En bref:
- Mercedes-Benz lancera la CLA 100% électrique en 2025, dotée d’une autonomie impressionnante et d’une technologie de recharge rapide.
- La rivale de la Tesla Model 3, qui reste la référence des berlines électriques, devra faire face à une concurrence accrue sur le marché français, notamment en termes de prix et d’infrastructure de recharge.
- La lutte entre Mercedes et Tesla dans le segment premium des berlines électriques souligne l’évolution rapide de l’électromobilité et les attentes croissantes des consommateurs.
Au moment où l’électromobilité s’affirme comme l’avenir inévitable de l’industrie automobile, Mercedes-Benz lance sa nouvelle CLA 100% électrique, une berline qui pourrait bien bousculer la domination de Tesla sur le segment premium. Cette troisième génération du modèle, qui arrivera dans les concessions françaises à l’été 2025, représente un tournant stratégique pour le constructeur allemand. Avec des promesses d’autonomie record et une technologie de pointe, la CLA électrique a-t-elle les atouts nécessaires pour séduire le consommateur français et rivaliser avec l’emblématique Model 3 ? Analyse d’un duel électrique attendu.
L’offensive allemande : une CLA révolutionnée
Une plateforme inédite et des performances prometteuses
La nouvelle Mercedes CLA repose sur une architecture entièrement nouvelle baptisée MMA (Mercedes Modular Architecture). Cette plateforme, spécialement conçue pour l’électrification, marque un tournant dans la stratégie du constructeur allemand.
"La plateforme MMA s’appuie sur deux piliers techniques majeurs", explique Mercedes. Le premier est la tension 800 volts, qui accélère considérablement les recharges rapides. Le second est une boîte de vitesses à deux rapports placée sur le moteur arrière, optimisant à la fois l’accélération et l’efficience en conduite autoroutière.
La CLA sera commercialisée dans un premier temps en deux versions électriques :
- CLA 250+ with EQ Technology : 272 ch, propulsion, autonomie annoncée entre 694 et 792 km selon l’équipement
- CLA 350 4 Matic with EQ Technology : 353 ch, transmission intégrale, autonomie entre 670 et 770 km
L’efficience énergétique de la CLA est particulièrement impressionnante avec une consommation annoncée à partir de seulement 12,2 kWh/100 km pour la version propulsion. Ce chiffre est inférieur à la consommation moyenne de la Tesla Model 3, qui oscille entre 13,2 et 16,5 kWh/100 km selon les versions.
Un design soigné et une technologie de pointe
Contrairement aux modèles électriques précédents de Mercedes (EQE et EQS), qui avaient reçu un accueil mitigé en raison de leur design contesté, la CLA revient à des lignes plus classiques et élégantes. Elle affiche un coefficient aérodynamique remarquable de 0,21, parmi les meilleurs du marché.
À l’extérieur, la CLA se distingue par une calandre ornée de 142 étoiles lumineuses et une signature lumineuse distinctive à l’avant comme à l’arrière. À l’intérieur, la berline propose une planche de bord horizontale avec un impressionnant ensemble d’écrans :
- Un combiné d’instrumentation de 10,25 pouces
- Un écran central d’infodivertissement de 14 pouces
- Un écran optionnel de 14 pouces côté passager
L’habitabilité a été améliorée avec un empattement rallongé de 6 cm, offrant plus d’espace aux passagers arrière. La berline dispose également d’un coffre de 405 litres complété par un "frunk" (coffre avant) de 101 litres, une première pour Mercedes depuis les années 1930.
Tesla Model 3 : la référence à battre
Un modèle établi et continuellement amélioré
La Tesla Model 3 reste la référence des berlines électriques en France et en Europe. Commercialisée depuis 2019 sur le marché français, elle a connu plusieurs mises à jour, dont un important restylage en 2023 qui a amélioré son efficacité.
En 2025, la Model 3 se décline en trois versions :
- Propulsion : Autonomie WLTP de 513 km, 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, prix à partir de 41 990 €
- Grande Autonomie : Autonomie WLTP jusqu’à 629 km, 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, prix à partir de 49 490 €
- Performance : Autonomie WLTP d’environ 580 km, 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, prix à partir de 58 000 €
Tesla a bâti sa réputation sur une efficience énergétique remarquable, une interface utilisateur intuitive et un réseau de Superchargers fiable, bien que désormais ouvert à d’autres marques.
Une longueur d’avance sur le réseau de recharge
L’un des principaux avantages de Tesla reste son réseau de Superchargers, avec plus de 1 500 points de charge répartis dans toute la France. Bien que ce réseau soit désormais accessible aux autres marques, les propriétaires de Tesla bénéficient toujours d’une tarification préférentielle et d’une intégration parfaite avec le système de navigation du véhicule.
Bataille commerciale sur le marché français
Prix et positionnement : l’équation économique
Le prix sera un facteur déterminant dans cette confrontation. Si les tarifs officiels de la CLA électrique n’ont pas encore été annoncés, les estimations suggèrent un positionnement autour de 50 000 € pour la version d’entrée de gamme avec la petite batterie de 58 kWh, et plus de 60 000 € pour les versions 85 kWh à grande autonomie.
Face à elle, la Tesla Model 3 dispose d’une gamme de prix bien établie, démarrant à 41 990 € pour la version Propulsion. Cet écart de prix significatif pourrait jouer en défaveur de Mercedes, malgré les atouts technologiques de la CLA.
📊 Comparatif des prix estimés
| Modèle | Prix de base | Autonomie WLTP | Puissance |
|---|---|---|---|
| Mercedes CLA (batterie 58 kWh) | ~50 000 € | ~500 km (est.) | n/c |
| Mercedes CLA 250+ | ~60 000 € | Jusqu’à 792 km | 272 ch |
| Tesla Model 3 Propulsion | 41 990 € | 513 km | 283 ch |
| Tesla Model 3 Grande Autonomie | 49 490 € | 629 km | 351 ch |
Aides gouvernementales : un avantage pour Tesla ?
En 2025, le bonus écologique français pour l’achat de véhicules électriques varie de 2 000 € à 4 000 € selon le revenu fiscal du foyer. Cependant, pour être éligible, le véhicule doit respecter plusieurs conditions :
- Prix d’achat inférieur à 47 000 €
- Poids inférieur à 3,5 tonnes
- Être 100% électrique
Dans ce cadre, seule la Tesla Model 3 Propulsion pourrait être éligible au bonus écologique, ce qui renforce son avantage compétitif face à la Mercedes CLA, dont le prix de départ devrait dépasser ce seuil.
ℹ️ Note importante : L’éligibilité au bonus écologique dépend également du lieu de production du véhicule. La Tesla Model 3, produite en Chine, n’est actuellement pas éligible au bonus français, contrairement au Model Y fabriqué en Allemagne. Cette situation pourrait évoluer d’ici 2025.
L’infrastructure de recharge : un enjeu crucial
Un réseau français en plein développement
Le réseau de recharge français continue de se développer à un rythme soutenu. En 2025, la France vise à disposer de plus de 100 000 points de recharge publics, conformément aux objectifs fixés par la loi d’orientation des mobilités (LOM).
À partir du 1er janvier 2025, la loi impose l’installation de bornes de recharge dans tous les bâtiments ouverts au public avec un parking de plus de 20 places. Au moins 5% des places doivent être équipées, dont une place adaptée pour les personnes à mobilité réduite.
L’avantage technologique de la CLA
La nouvelle CLA électrique exploite pleinement la technologie 800 volts, permettant une recharge ultra-rapide avec une puissance maximale de 320 kW. Mercedes annonce qu’il sera possible de récupérer 325 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne compatible.
La Tesla Model 3, quant à elle, utilise une architecture 400 volts limitée à environ 250 kW de puissance de charge. Bien que cette différence soit significative sur le papier, l’avantage réel dépendra de la disponibilité des bornes à haute puissance sur le territoire français, encore limitée en 2025.
Les préférences des consommateurs français
Une transition électrique en progression
En 2025, les véhicules électriques représentent environ 20 à 24% des ventes de voitures neuves en France. Cette progression, bien qu’importante, reste en deçà des objectifs initialement fixés par les pouvoirs publics.
Les consommateurs français accordent une importance particulière à plusieurs critères dans leur choix de véhicule électrique :
- L’autonomie : critère primordial pour 78% des acheteurs potentiels
- Le prix d’achat : déterminant pour 72% des personnes interrogées
- Les coûts d’utilisation : surveillance du coût total de possession
- Le temps de recharge : facteur anxiogène pour 26% des conducteurs
- Le réseau de distribution et d’entretien : gage de confiance et de proximité
Le premium à la française
Le marché automobile français a toujours affectionné les marques premium allemandes, synonymes de qualité et de prestige. Mercedes-Benz jouit d’une image particulièrement forte dans l’Hexagone, avec un réseau de concessionnaires bien implanté et une tradition de service après-vente reconnue.
Tesla, de son côté, a réussi à s’imposer comme une marque désirable auprès d’une clientèle technophile, mais son réseau de centres de service reste moins développé que celui de Mercedes. Cependant, sa stratégie de mises à jour logicielles à distance (OTA) et d’entretien minimal constitue un atout considérable.
Points forts et faiblesses des deux prétendantes
Mercedes CLA électrique
✅ Forces
- Autonomie record jusqu’à 792 km
- Recharge ultra-rapide (800V, 320 kW)
- Design élégant et traditionnel
- Qualité de fabrication allemande
- Réseau de distribution et SAV étendu
❌ Faiblesses
- Prix d’achat élevé (non éligible au bonus)
- Nouveau produit sans historique d’usage
- Poids supérieur à la Model 3 (environ 2 050 kg)
- Disponibilité seulement à partir de l’été 2025
Tesla Model 3
✅ Forces
- Prix plus compétitif
- Performances éprouvées
- Réseau de Superchargers établi
- Interface utilisateur intuitive
- Mises à jour logicielles régulières
❌ Faiblesses
- Autonomie inférieure à la CLA
- Puissance de charge plus limitée
- Qualité de fabrication parfois critiquée
- Service après-vente moins développé
L’aspect écologique : un critère de plus en plus important
La dimension environnementale prend une place croissante dans les critères d’achat des Français. Sur ce plan, Mercedes met en avant sa démarche de production responsable pour la CLA, avec une utilisation accrue de matériaux recyclés et recyclables dans l’habitacle.
La CLA propose même des finitions en papier pressé traité pour être aussi résistant que du bois ou de l’aluminium. Ces initiatives s’inscrivent dans la stratégie "Ambition 2039" de Mercedes, qui vise la neutralité carbone sur l’ensemble du cycle de vie des véhicules.
Tesla, de son côté, a toujours mis en avant son engagement environnemental, avec des usines alimentées par des énergies renouvelables et une approche holistique de la mobilité durable.
L’évolution du coût total de possession : un avantage électrique
Le coût total de possession (TCO) est un argument de poids en faveur des véhicules électriques. En France, en 2025, le prix de l’électricité reste globalement avantageux par rapport aux carburants fossiles, malgré les hausses récentes.
Pour un usage typique de 15 000 km par an, les coûts d’électricité pour recharger une CLA ou une Model 3 oscillent entre 400 et 600 € annuels, contre 1 500 à 2 000 € pour un véhicule thermique équivalent.
L’entretien est également réduit pour les véhicules électriques, avec des révisions moins fréquentes et moins coûteuses. L’assurance reste comparable, bien que légèrement plus élevée pour la Mercedes en raison de son positionnement premium et de son prix d’achat supérieur.
Perspectives d’avenir
La confrontation entre la Mercedes CLA électrique et la Tesla Model 3 illustre parfaitement la transformation du marché automobile premium. Les constructeurs traditionnels comme Mercedes-Benz rattrapent rapidement leur retard technologique face au pionnier Tesla.
D’ici 2026, Mercedes prévoit d’élargir sa gamme avec une CLA Shooting Brake (break) et des SUV électriques basés sur la même plateforme MMA. Tesla, quant à elle, pourrait lancer un modèle encore plus abordable pour conserver son avantage concurrentiel.
La CLA représente une menace sérieuse pour Tesla sur le marché français, particulièrement auprès des clients sensibles à l’image de marque et au confort. Cependant, l’avantage prix de la Model 3 et son écosystème bien établi lui permettront probablement de conserver une part importante du segment.
En définitive, cette concurrence accrue entre constructeurs traditionnels et nouveaux entrants ne peut que bénéficier au consommateur français, qui disposera d’un choix plus large de véhicules électriques performants et technologiquement avancés.
La bataille pour la domination du segment des berlines électriques premium ne fait que commencer, et le marché français sera un terrain d’affrontement particulièrement intéressant à suivre dans les prochaines années.