En bref:
- Dacia prévoit de lancer un Duster hybride e-4WD au printemps 2026, combinant électrification et capacités tout-terrain.
- Ce modèle vise à répondre aux normes environnementales strictes, tout en restant accessible financièrement et performant.
- La technologie e-4WD, développée avec Valeo, offre une nouvelle architecture alliant efficacité énergétique et gestion intelligente de la motricité.
À l’heure où la transition écologique impose une transformation profonde de l’industrie automobile, Dacia prépare une évolution majeure de son best-seller. Un prototype du Duster a récemment été aperçu en Espagne, dévoilant les contours d’une version hybride e-4WD attendue au printemps 2026. Cette nouvelle variante, qui combine électrification et capacités tout-terrain, pourrait bien redéfinir les standards du SUV abordable. Analyse approfondie de cette innovation qui soulève de nombreuses questions.
Une réponse aux nouveaux enjeux du marché
Face à des normes environnementales toujours plus strictes et une demande croissante pour des véhicules plus respectueux de l’environnement, Dacia fait évoluer sa gamme. Le constructeur roumain, qui a déjà franchi un cap important avec la nouvelle génération du Duster fin 2023, s’apprête à franchir une nouvelle étape. La plateforme CMF-B, partagée avec d’autres modèles du groupe Renault, offre désormais la flexibilité nécessaire pour intégrer des motorisations plus sophistiquées.
Une technologie e-4WD innovante
Architecture hybride sophistiquée
Le système e-4WD développé en partenariat avec Valeo représente une approche novatrice de la transmission intégrale. Contrairement aux 4×4 traditionnels, cette solution élimine l’arbre de transmission mécanique au profit d’un moteur électrique dédié à l’essieu arrière. Cette architecture, qui s’apparente à celle du Jeep Avenger 4xe, présente plusieurs avantages techniques :
- Gestion électronique intelligente de la motricité
- Réduction des pertes mécaniques
- Optimisation de la répartition du couple selon les conditions
- Amélioration de l’efficience énergétique
Performance et polyvalence
Les caractéristiques techniques promettent un véhicule capable d’affronter les terrains difficiles tout en maintenant une consommation maîtrisée :
- Garde au sol généreuse de 217 mm
- Angles caractéristiques optimisés (attaque : 31°, ventral : 24°, sortie : 36°)
- Activation instantanée de la motricité arrière selon les besoins
- Système de gestion intelligent des modes de conduite
Positionnement stratégique sur le marché
Une offre de motorisations complète
Le nouveau Duster e-4WD viendra enrichir une gamme déjà diversifiée comprenant :
- L’Eco-G 100 bi-carburant essence/GPL
- L’Hybrid 140 combinant un moteur 1.6 essence et un bloc électrique
- Le TCe 130 mild-hybrid avec assistance électrique 48V
Cette version e-4WD devrait se positionner comme le modèle le plus polyvalent de la gamme comme le modèle le plus polyvalent de la gamme, offrant à la fois performances tout-terrain et efficience énergétique.
Analyse comparative avec la concurrence
Face aux SUV hybrides du marché comme le Toyota Yaris Cross le Toyota Yaris Cross ou le Hyundai Kona, le Duster e-4WD pourrait créer une nouvelle catégorie. Les données de consommation des versions hybrides actuelles du Duster (environ 5,4 l/100 km en usage mixte) laissent présager des performances énergétiques compétitives pour cette future version, malgré l’ajout du système 4×4.
Implications pour le marché des SUV abordables
Impact environnemental
Cette évolution technologique pourrait contribuer significativement à la réduction de l’empreinte carbone des SUV compacts :
- Diminution des émissions de CO₂ par rapport aux 4×4 traditionnels
- Optimisation de la consommation grâce à l’hybridation
- Utilisation plus efficiente de l’énergie en conditions tout-terrain
Accessibilité financière
Si le prix exact n’est pas encore communiqué, Dacia maintient sa philosophie d’accessibilité. Le constructeur devra néanmoins relever le défi de proposer cette technologie avancée à un tarif compétitif, dans un contexte où les versions hybrides des concurrents se positionnent souvent au-delà des 28 000 €.
Perspectives et enjeux
Calendrier de déploiement
Le lancement du Duster e-4WD s’inscrit dans une stratégie plus large, avec une première application de cette technologie sur le nouveau Bigster. Ce SUV plus imposant, présenté en octobre 2024, servira de vitrine technologique avant l’adaptation du système sur le Duster au printemps 2026.
Défis techniques
Plusieurs aspects critiques devront être maîtrisés :
- Fiabilité à long terme du système hybride
- Durabilité des composants électriques en conditions tout-terrain
- Maintenance et coûts d’entretien
- Performance de la batterie dans des conditions extrêmes
L’arrivée du Duster e-4WD pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire des SUV abordables, en démontrant qu’il est possible de concilier accessibilité financière, capacités tout-terrain et respect de l’environnement. Cette évolution technique majeure témoigne de la capacité de Dacia à innover tout en restant fidèle à ses valeurs fondamentales.