Un affrontement musclé entre le gouvernement et Stellantis
Un bras de fer inédit a récemment éclaté en public entre Bruno Le Maire, ministre de l’Économie, et Carlos Tavares, président de Stellantis. Au cœur de cette confrontation : l’emplacement de la production de la future Peugeot 208 électrique. Actuellement, la production de la 208 est localisée en Slovaquie, avec une possible relocation en Espagne. Cependant, le ministère de l’Économie souhaite rapatrier la production en France, un désir qui met sous pression le constructeur automobile, qui devra annoncer ses intentions en novembre.
Le gouvernement français justifie cette demande par la nécessité de faire preuve de « patriotisme économique », compte tenu des aides accordées à l’industrie automobile pour favoriser l’achat de véhicules électriques. Cependant, le président de Stellantis soutient que le coût économique d’une telle relocalisation ne serait bénéfique ni pour l’entreprise, ni pour le pays, d’autant plus que les véhicules électriques sont déjà 30% plus chers que leurs homologues thermiques.
La Peugeot 208 : un modèle phare pour Stellantis
Régulièrement en tête des ventes de voitures citadines et électriques en France et en Europe, la Peugeot 208 est un modèle clé pour Stellantis. Avec son style affûté et ses motorisations innovantes, la 208 cherche à rivaliser avec la Renault Clio, qui a récemment fait un retour remarqué.
La version 100% électrique de la 208, baptisée Peugeot e-208, est désormais équipée d’un moteur de 156 chevaux, déjà présent sur la e-308, et a augmenté son autonomie jusqu’à 400 km WLTP. Peugeot ajoute également un nouveau moteur hybride de 136 chevaux, basé sur le même bloc PureTech et accompagné d’un moteur électrique 48 V.
Les nouvelles caractéristiques de la Peugeot e-208
Mise à part l’ajout du nouveau logo de la marque, la Peugeot e-208 2023 présente de nombreuses améliorations. Son design a été repensé pour être plus moderne, elle est dotée d’une nouvelle motorisation hybride et son ensemble moteur/batterie est plus performant. Les clients peuvent désormais profiter d’une puissance de 156hp et d’un pack batterie de 51 kWh. De plus, le véhicule offre une autonomie améliorée pouvant aller jusqu’à 400 km.
La nouvelle Peugeot e-208 propose également une nouvelle option de recharge rapide de 11 kW, qui devrait réduire significativement le temps de charge.
Un nouveau design pour la Peugeot e-208 2023
Le design de la Peugeot e-208 2023 s’intègre parfaitement dans la gamme moderne de Peugeot. Les modifications esthétiques sont discrètes mais efficaces, avec une signature lumineuse à trois griffes et une calandre redessinée. Le logo de la marque a également été modifié pour adopter les nouvelles lignes de la marque, ajoutant une touche d’élégance à ce nouveau modèle.
Un habitacle amélioré
L’intérieur de la Peugeot e-208 a également été repensé. Le modèle d’entrée de gamme, Active, est équipé d’un nouvel écran tactile de 10 pouces. Les autres modèles, Allure et GT, bénéficient également de cet écran sur le tableau de bord, avec un effet 3D supplémentaire pour la variante GT. De plus, toutes les variantes sont équipées d’un second écran de 10 pouces pour le système d’infotainment.
Les détails concernant la sortie de la nouvelle Peugeot e-208, notamment les prix exacts et les dates de livraison, seront dévoilés en septembre. Les premières livraisons sont prévues pour octobre.