En bref:
- Un partenariat entre Auchan, Decathlon, Leroy Merlin et Voltalia lancera 5000 bornes de recharge "Le Plein" en France d’ici 2028, augmentant l’accessibilité à la recharge pour les véhicules électriques.
- Les stations offriront des options de charge lente, rapide et ultra-rapide avec des tarifs compétitifs, favorisant une recharge pendant les sessions de shopping.
- Ce projet, soutenu par des infrastructures écologiques, vise à répondre à la demande croissante pour les véhicules électrifiés et à redéfinir les habitudes de recharge des automobilistes.
Face à l’essor rapide des véhicules électriques en France (comme la nouvelle Nissan Leaf), l’annonce d’un partenariat majeur entre Auchan, Decathlon, Leroy Merlin et Voltalia marque une étape significative dans le développement des infrastructures de recharge (et l'impact des bornes). Cette alliance stratégique, dévoilée le 17 décembre 2024, promet de redéfinir le paysage de la recharge électrique en France, avec un impact considérable sur l’accessibilité et la praticité pour les automobilistes.
Un déploiement ambitieux sur l’ensemble du territoire
Le projet prévoit l’installation de 5000 points de charge répartis sur plus de 350 parkings à travers la France. Le calendrier de déploiement s’étend de 2025 à 2028, avec une première phase qui débutera dès l’année prochaine. Dix sites pilotes sont déjà opérationnels ou en cours d’installation, notamment à Bois-Sénart, Chasseneuil-du-Poitou et Roncq, permettant d’affiner le concept avant le déploiement à grande échelle.
Une offre technique différenciée et adaptative
Puissances de charge diversifiées
L’originalité de l’initiative "Le Plein" réside dans son approche multi-puissance. Chaque station proposera jusqu’à trois niveaux de charge :
- Charge lente (11 kW) : idéale pour les longues sessions de shopping
- Charge rapide : pour une recharge intermédiaire
- Charge ultra-rapide : permettant de récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie pendant une session shopping
Cette flexibilité répond à une réalité souvent négligée : le temps moyen de stationnement dans ces enseignes atteint 56 minutes, une durée suffisante pour une recharge significative, quelle que soit la puissance choisie.
Une tarification compétitive et intelligente
Le réseau "Le Plein" adopte une stratégie tarifaire attractive avec trois paliers :
- 0,26 €/kWh en charge lente
- 0,39 €/kWh en charge rapide
- 0,49 €/kWh en ultra-rapide
Ces tarifs, parmi les plus compétitifs du marché, sont conditionnés à l’utilisation d’une carte de fidélité d’une des trois enseignes, avec une majoration de 10% pour les non-membres.
Intégration dans l’écosystème commercial
Un programme de fidélité innovant
Chaque enseigne a développé des avantages spécifiques :
- Chez Auchan : crédit de deux heures de charge lente sur la cagnotte Waaoh!
- Chez Decathlon : points bonus sur le programme Decat’Club
- Chez Leroy Merlin : intégration dans le parcours client existant
L’expertise technique de Voltalia
La dimension environnementale du projet est renforcée par l’intervention de Voltalia, qui déploiera ces infrastructures via sa filiale Yusco. L’entreprise prévoit l’installation d’ombrières photovoltaïques sur certains sites, créant ainsi des stations de recharge partiellement autonomes en énergie.
Contexte et enjeux du marché
Une réponse à la croissance du parc électrique
Avec près de 2 millions de véhicules électrifiés actuellement en circulation et une projection de 7 millions d’ici 2030, ce déploiement répond à un besoin crucial d’infrastructure. Le projet s’inscrit dans la dynamique française qui compte déjà plus de 150 000 points de recharge publics.
Un positionnement stratégique
Cette initiative intervient dans un contexte où les grandes surfaces cherchent à se réinventer face aux nouveaux comportements d’achat. Les premiers retours des sites pilotes montrent une augmentation significative du temps passé en magasin, passant de 45 à 69 minutes en moyenne.
Impact sur le marché de la recharge
Nouvelle dynamique concurrentielle
L’arrivée de ce réseau va intensifier la concurrence sur le marché français de la recharge, dominé jusqu’ici par des acteurs comme Ionity, Tesla ou TotalEnergies. Cette émulation devrait favoriser l’innovation et potentiellement la baisse des tarifs.
Évolution des habitudes de recharge
L’intégration de points de charge dans les lieux de commerce quotidiens pourrait modifier significativement les habitudes des conducteurs. L’alliance entre temps de shopping et recharge représente un nouveau paradigme dans la mobilité électrique.
L’initiative "Le Plein" représente bien plus qu’un simple déploiement de bornes de recharge : elle incarne une vision intégrée où la recharge devient un service annexe naturel de l’activité commerciale. Alors que la France accélère sa transition vers la mobilité électrique, ce type de projet structurant pourrait catalyser l’adoption massive des véhicules électriques en répondant à l’une des principales préoccupations des automobilistes : l’accès à la recharge au quotidien.