En bref:
- Le marché des voitures électriques d’occasion en France a connu une croissance de 70% au premier semestre 2024, atteignant 59 301 ventes, mais ne représente encore que 2% du marché total de l’occasion.
- Les acheteurs sont principalement des individus d’âge mûr, avec une forte fidélité à la technologie électrique, tandis que les concessionnaires jouent un rôle clé dans les transactions.
- Malgré des défis tels que la valeur résiduelle élevée et l’offre limitée, des initiatives comme l'extension du leasing social et l'amélioration des infrastructures de recharge pourraient dynamiser ce marché en pleine évolution.
À l’heure où la transition énergétique s’accélère dans le secteur automobile, le marché des voitures électriques d’occasion connaît une évolution spectaculaire en France. Bien que représentant encore une part modeste des transactions, ce segment affiche une croissance impressionnante et soulève de nombreux enjeux pour l’avenir de la mobilité durable. Plongeons dans les détails de cette transformation et analysons les perspectives pour les années à venir.
Une croissance exponentielle malgré une part de marché encore limitée
Le marché des voitures électriques d’occasion en France connaît une expansion remarquable. Au premier semestre 2024, les ventes ont atteint 59 301 unités, soit une augmentation de 70% par rapport à la même période de l’année précédente. Cette progression fulgurante témoigne d’un intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules zéro émission de seconde main.
Cependant, il convient de relativiser ces chiffres. Malgré cette croissance impressionnante, les voitures électriques d’occasion ne représentent encore que 2% du marché total de l’occasion, qui s’élève à 2,751 millions de transactions sur la même période. Cette part limitée s’explique en partie par la jeunesse du parc électrique, la majorité des modèles disponibles ayant moins de cinq ans.
Un profil d’acheteur qui bouscule les idées reçues
Contrairement aux idées préconçues, l’acheteur type d’une voiture électrique d’occasion n’est pas un jeune citadin branché, mais plutôt un individu d’âge mûr. L’âge moyen des acquéreurs se situe autour de 48 ans, ce qui témoigne d’une certaine maturité du marché.
Plus surprenant encore, 29% des transactions ont lieu en zone rurale, une proportion comparable à celle des voitures thermiques d’occasion. Ce constat bat en brèche l’idée selon laquelle les véhicules électriques seraient principalement destinés à un usage urbain.
Un autre élément intéressant est la fidélité à la technologie électrique. En effet, 25% des particuliers ayant acheté une voiture électrique d’occasion possédaient déjà un véhicule électrique auparavant. Cette donnée suggère une satisfaction élevée des utilisateurs et une confiance croissante dans cette technologie.
Le rôle crucial des concessionnaires
Dans ce marché en pleine expansion, les concessionnaires jouent un rôle prépondérant. Au second trimestre 2024, 78% des transactions de voitures électriques d’occasion ont été réalisées par l’intermédiaire de professionnels, soit une augmentation de 69% par rapport à la même période en 2023.
Cette prédominance des concessionnaires s’explique par plusieurs facteurs. D’une part, ils disposent de l’expertise technique nécessaire pour rassurer les acheteurs sur l’état de la batterie et les performances du véhicule. D’autre part, ils sont en mesure de proposer des garanties et des services après-vente adaptés, éléments essentiels pour des consommateurs encore peu familiers avec cette technologie.
Des modes de financement innovants
Le marché des voitures électriques d’occasion se distingue également par ses modalités d’acquisition. Le leasing et le crédit y occupent une place prépondérante, avec 30% des véhicules électriques d’occasion acquis par ces biais au premier semestre 2024. Cette proportion contraste fortement avec celle observée pour les voitures thermiques d’occasion, où le leasing ne représente que 3% des transactions.
Cette préférence pour le leasing et le crédit s’explique en partie par le coût d’achat encore élevé des véhicules électriques, même d’occasion. Ces solutions de financement permettent d’étaler la dépense et de rendre ces véhicules plus accessibles à un plus large public.
Les défis à relever
Malgré cette croissance prometteuse, le marché des voitures électriques d’occasion fait face à plusieurs défis majeurs :
- La valeur résiduelle : Les constructeurs maintiennent des valeurs résiduelles élevées pour les modèles neufs, ce qui se répercute sur les prix de l’occasion. Cette situation rend parfois l’écart de prix entre neuf et occasion peu attractif pour les acheteurs.
- L’offre limitée : Bien que le nombre d’annonces de voitures électriques d’occasion ait considérablement augmenté (passant de 10 007 en 2022 à une projection de 40 000 fin 2024), l’offre reste limitée par rapport à la demande croissante.
- La perception des consommateurs : Malgré l’intérêt grandissant, seuls 15,99% des consommateurs envisagent l’achat d’une voiture électrique pour leur prochain véhicule. Des efforts de pédagogie et de sensibilisation restent nécessaires.
- L’évolution des aides gouvernementales : La suppression du bonus écologique de 1 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion début 2024 a pu freiner certains acheteurs potentiels.
Perspectives et initiatives pour dynamiser le marché
Face à ces défis, plusieurs pistes sont envisagées pour stimuler le marché des voitures électriques d’occasion :
L’extension du leasing social
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a récemment proposé d’étendre le dispositif de leasing social aux véhicules électriques d’occasion. Cette initiative viserait à proposer des mensualités d’environ 100 € pour les modèles d’occasion, contre 150 € pour les véhicules neufs. Une telle mesure pourrait considérablement accroître l’accessibilité des voitures électriques pour les ménages modestes.
L’amélioration de l’information des consommateurs
Les concessionnaires et les plateformes de vente en ligne travaillent à améliorer la transparence sur l’état des batteries et les performances réelles des véhicules électriques d’occasion. Des certifications et des garanties spécifiques se développent pour rassurer les acheteurs potentiels.
L’adaptation des infrastructures de recharge
Le déploiement accéléré des bornes de recharge, notamment en zones rurales et périurbaines, devrait contribuer à lever les réticences liées à l’autonomie et à la praticité des véhicules électriques.
L’évolution des gammes de véhicules
L’arrivée sur le marché de l’occasion de modèles plus récents et plus abordables, comme la MG4 ou la future Renault 5 électrique, devrait diversifier l’offre et attirer de nouveaux acheteurs.
L’impact potentiel sur le marché automobile global
La montée en puissance du marché des voitures électriques d’occasion pourrait avoir des répercussions significatives sur l’ensemble du secteur automobile :
- Une accélération de la transition énergétique, en rendant les véhicules électriques accessibles à un plus large public.
- Une pression à la baisse sur les prix des véhicules neufs, les constructeurs devant s’adapter à un marché de l’occasion plus dynamique.
- Une évolution des modèles économiques des concessionnaires, avec un rôle accru dans l’accompagnement et le service après-vente des véhicules électriques.
Le marché des voitures électriques d'occasion en France connaît une croissance spectaculaire, portée par une prise de conscience écologique et des avancées technologiques significatives. Bien que des défis persistent, les initiatives des acteurs du secteur et l’évolution des politiques publiques laissent entrevoir un avenir prometteur pour ce segment. L’électrification du parc automobile français semble désormais irréversible, et le marché de l’occasion jouera un rôle crucial dans cette transformation.