En bref:
- Le marché français du scooter électrique est en plein essor, avec une augmentation des ventes de 25% en 2022.
- De nombreuses marques spécialisées et grands constructeurs proposent désormais des modèles de scooters électriques.
- Les avantages du scooter électrique, tels que la praticité, l’économie et les aides financières, attirent de plus en plus de consommateurs.
Le boom du scooter électrique
Le paysage des deux-roues se métamorphose en France. Naguère oubliés dans la transition énergétique, les scooters s’intègrent désormais pleinement à l’élan de l’électrification. D’après une étude de Kantar TNS, en 2020, la France comptait plus de 2,7 millions de deux-roues motorisés. Selon l’Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM), 11,5% des scooters vendus en France en 2020 étaient électriques. Ce chiffre a presque doublé en 2021 pour atteindre 19% et a grimpé jusqu’à 25% des ventes en 2022, avec 85.000 transactions.
Un paysage de marques en expansion
Le secteur est en effervescence, avec une pléthore de marques spécialisées qui voient le jour : Zero Motorcycles, SuperSocco, Pink Mobility, Silence, Niu, Yadea, Tym Scooter, pour n’en nommer que quelques-unes. Des grands constructeurs tels que Peugeot, Seat, Kymco, Vespa et BMW ont également lancé leurs propres modèles de scooters électriques.
Les avantages du quotidien
« Les pénuries de carburant, les grèves de transport, le coût élevé des véhicules thermiques poussent les consommateurs vers de nouvelles formes de mobilité, » déclare Édouard Barthès, fondateur de Tym Scooter, une marque française créée en août 2022. Le scooter électrique, avec son design soigné et ses dimensions compactes, offre une solution de mobilité pratique et économique. La plupart des modèles sont équipés d’une batterie légère et amovible, facilement rechargeable sur une prise universelle. Les constructeurs annoncent une autonomie de 50 à 80 km pour les modèles équivalents à 50 cm3, et jusqu’à 120 km pour ceux de 125 cm3, ce qui est largement suffisant pour les trajets quotidiens.
Les aides à l’achat
Les scooters électriques, bien que plus chers que leurs homologues à combustion, bénéficient de plusieurs aides financières. Les prix varient entre 2.000 et 4.500 € pour un scooter équivalent à un 50 cm3, et peuvent grimper jusqu’à plus de 12.000 € pour un 125 cm3. Toutefois, des marques spécialisées, y compris françaises, proposent des tarifs plus accessibles.
De plus, les deux-roues électriques neufs sont éligibles au bonus écologique, qui peut aller jusqu’à 100 € pour une puissance inférieure à 2 kW, et jusqu’à 900 € ou 27 % du coût d’acquisition pour un scooter de 2 ou 3 kW. Certaines communes ou départements proposent également des subventions additionnelles.
Enfin, la prime à la conversion est une autre aide, sous condition de ressources, qui permet de se débarrasser d’un vieux véhicule à essence (antérieur à 2006) ou diesel (antérieur à 2011) et de bénéficier d’une aide pour l’achat d’un scooter électrique.
Vers un futur électrique
Le marché du scooter électrique en France est en plein essor, malgré un contexte économique difficile. Les constructeurs, qu’ils soient des grands noms de l’industrie ou de jeunes marques spécialisées, innovent et proposent des solutions de mobilité adaptées à une population de plus en plus soucieuse de son impact environnemental. Les aides à l’achat, combinées à une offre de plus en plus variée et à un coût d’utilisation inférieur à celui des véhicules thermiques, contribuent à l’attrait croissant des scooters électriques. Ce secteur, jadis délaissé, s’inscrit désormais pleinement dans la transition énergétique et le développement durable.