En bref:
- Les bornes de recharge ultra-puissantes de ChargePoint offrent jusqu’à 500 kW de puissance, révolutionnant l’électrification du transport routier de marchandises.
- Le système Express Plus Power Link 2000 simplifie l’expérience de recharge pour les conducteurs de camions électriques, avec des fonctionnalités avancées et un paiement automatique.
- Le réseau de recharge Mercedes-Benz HPC NA, basé sur les bornes ultra-rapides de ChargePoint, vise à offrir une expérience premium sur les routes d’Amérique du Nord.
L’électrification du transport routier de marchandises est un enjeu crucial pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre les objectifs climatiques mondiaux. Cependant, l’autonomie limitée des batteries et le manque d’infrastructures de recharge adaptées ont longtemps freiné l’adoption des camions électriques pour les longs trajets. Mais une nouvelle avancée technologique pourrait bien changer la donne : les bornes de recharge ultra-puissantes de ChargePoint.
Une puissance de charge inégalée
ChargePoint, un leader des solutions de recharge pour véhicules électriques, vient d’annoncer le déploiement à grande échelle de son système Express Plus Power Link 2000, une plateforme de recharge rapide en courant continu capable de délivrer jusqu’à 500 kW de puissance. Cette performance inédite ouvre de nouvelles perspectives pour l’électrification du transport routier de marchandises.
Le système Power Link 2000 est basé sur une architecture modulaire composée de blocs d’alimentation (Power Blocks) pouvant accueillir jusqu’à cinq modules de puissance (Power Modules). Cette conception flexible permet d’ajuster la puissance de charge en fonction des besoins spécifiques des véhicules.
Mais ce n’est pas tout. Grâce à un système de refroidissement liquide breveté, le Power Link 2000 est capable de maintenir ces vitesses de charge ultra-rapides de manière soutenue, sans surchauffe ni dégradation des performances. Un atout majeur pour les camions électriques qui nécessitent des taux de charge élevés pendant des périodes prolongées.
Une expérience de recharge simplifiée
Au-delà de sa puissance brute, le système Express Plus de ChargePoint se distingue par son attention portée à l’expérience utilisateur. Chaque borne Power Link 2000 peut recharger simultanément deux véhicules à très haute vitesse, optimisant ainsi le temps d’attente et le flux de circulation.
Le logiciel ChargePoint associé au Power Link 2000 intègre également des fonctionnalités très attendues par les conducteurs, comme un système de réservation pour accéder en priorité aux bornes, ainsi qu’un paiement automatique via la technologie "Plug & Charge". Fini les tracas d’authentification par carte ou application, les véhicules compatibles se connectent et se rechargent de manière transparente.
Un réseau de recharge premium pour Mercedes-Benz
Le lancement du système Express Plus Power Link 2000 de ChargePoint marque également l’arrivée du réseau de recharge public le plus rapide d’Amérique du Nord : le Mercedes-Benz HPC NA (High Power Charging North America). Ce déploiement à grande échelle des bornes ultra-puissantes de ChargePoint vise à offrir une expérience de recharge premium, à la hauteur de la réputation de la marque allemande.
"Avec le déploiement du Express Plus Power Link 2000, ChargePoint établit une nouvelle norme en proposant une recharge ultra-rapide et soutenue pour tous les conducteurs de véhicules électriques", déclare Rick Wilmer, directeur des opérations de ChargePoint. "Nous félicitons Mercedes-Benz pour le lancement de son réseau HPC NA et nous nous réjouissons de contribuer à l’essor d’un réseau de recharge rapide, fiable et accessible sur les routes d’Amérique du Nord."
Une étape cruciale vers l’électrification du transport routier
Le système de recharge mégawatt de ChargePoint représente une avancée majeure pour l’électrification du transport routier de marchandises. En offrant des vitesses de charge ultra-rapides et soutenues, il permet aux constructeurs de camions électriques de repousser les limites d’autonomie et de se rapprocher, voire de dépasser, les performances des véhicules thermiques.
"La recharge mégawatt résout une partie de l’équation de l’électrification du transport routier", explique Hossein Kazemi, directeur technique matériel de ChargePoint. "Les entreprises qui développent des camions électriques peuvent désormais s’appuyer sur cette infrastructure pour tester et optimiser leurs véhicules jusqu’à atteindre, voire dépasser, les distances parcourues par les camions à combustion interne."
Avec des bornes capables de délivrer une puissance équivalente à celle nécessaire pour alimenter environ 1000 foyers, le système Express Plus de ChargePoint ouvre la voie à une véritable révolution dans le transport routier de marchandises. Une transition énergétique cruciale pour réduire l’empreinte carbone de ce secteur responsable de plus de 400 millions de tonnes d’émissions de gaz à effet de serre par an, rien qu’aux États-Unis.
En simplifiant le déploiement d’une infrastructure de recharge adaptée, de la sélection des sites à l’optimisation énergétique en passant par le support aux conducteurs, ChargePoint facilite l’adoption massive des camions électriques. Une étape essentielle pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux et bâtir un avenir plus durable pour le transport routier.