En bref:
- Stellantis rappelle près de 13 500 véhicules électriques en raison d’un dysfonctionnement du système de freinage régénératif, sans danger immédiat pour les conducteurs.
- Ce rappel contribue à des inquiétudes croissantes sur la fiabilité des véhicules du groupe, déjà éprouvé par d’autres rappels massifs récents.
- La gestion de cette crise est cruciale pour maintenir la confiance des consommateurs alors que le marché français des véhicules électriques montre des signes de ralentissement.
Le géant automobile Stellantis se trouve à nouveau au cœur d’une campagne de rappel d’envergure. Cette fois-ci, près de 13 500 voitures électriques de ses différentes marques sont concernées par un dysfonctionnement du système de freinage régénératif. Une situation qui, bien que ne présentant pas de danger immédiat pour les conducteurs, soulève des questions sur l’impact de ces rappels à répétition sur la confiance des consommateurs et sur le déploiement des véhicules électriques en France.
Un rappel massif aux multiples dimensions
L’ampleur et la nature du problème
Selon les informations confirmées par Stellantis, 13 458 véhicules électriques sont concernés par ce rappel. Le problème identifié touche le système de freinage régénératif, cette technologie essentielle qui permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération en transformant l’énergie cinétique en électricité.
La défaillance en question ne compromet pas la sécurité des conducteurs, mais elle peut entraîner une "consommation d’énergie trop élevée" et, comme l’indique le constructeur, "dans le pire des cas, cela pourrait entraîner une non-conformité aux exigences réglementaires".
Les modèles concernés
Ce rappel touche un large éventail de modèles électriques du groupe Stellantis :
- Peugeot : e-208 et e-308 (3 225 véhicules)
- Citroën : ë-C4 et ë-C4 X (397 véhicules)
- DS : DS 3 E-Tense (626 véhicules)
- Opel : Astra, Corsa et Mokka électriques (781 véhicules)
- Fiat : 600e (4 408 véhicules)
- Jeep : Avenger (4 020 véhicules)
- Alfa Romeo : Junior (1 véhicule)
📊 Répartition des véhicules rappelés par marque
- Fiat : 4 408 (32,8%)
- Jeep : 4 020 (29,9%)
- Peugeot : 3 225 (24%)
- Opel : 781 (5,8%)
- DS : 626 (4,6%)
- Citroën : 397 (2,9%)
- Alfa Romeo : 1 (0,01%)
La solution proposée
La résolution du problème nécessite une intervention en concession où les techniciens procéderont à "une mise à jour de l’unité de contrôle du véhicule électrique avec la dernière configuration logicielle", précise Stellantis. Cette opération, comme tous les rappels de ce type, sera effectuée gratuitement.
Un nouveau revers dans une période difficile
Stellantis, déjà fragilisé par d’autres rappels
Ce rappel intervient dans un contexte déjà tendu pour Stellantis, qui avait lancé fin février 2025 une autre campagne de rappel touchant environ 68 000 véhicules, principalement des Citroën C3, Opel Corsa et Peugeot 208 équipés de moteurs PureTech. Dans ce cas, le rappel était lié à un risque d’incendie causé par un problème de buses de refroidissement par jet d’huile.
"Dans le pire des cas, cela pourrait entraîner une non-conformité aux exigences réglementaires", indique Stellantis concernant le dysfonctionnement du système de freinage régénératif.
Cette succession de rappels alimente les inquiétudes sur la fiabilité des véhicules du groupe, alors même que Stellantis fait face à des défis majeurs sur le marché automobile européen, avec une baisse significative de son cours de bourse (-38% depuis avril 2024) et une perte de parts de marché.
Un impact financier et réputationnel
L’impact financier direct de ces campagnes de rappel est considérable. Si les coûts spécifiques à ce rappel de véhicules électriques n’ont pas été communiqués, la succession de ces opérations représente une charge financière importante pour le groupe. Au-delà des coûts directs liés aux réparations, c’est l’impact sur l’image de marque qui pourrait s’avérer le plus dommageable à long terme.
Conséquences sur le marché français des véhicules électriques
Un marché déjà sous tension
Ce rappel intervient à un moment délicat pour le marché français des véhicules électriques. Après plusieurs années de croissance soutenue, le secteur connaît un ralentissement depuis fin 2024. Selon les dernières statistiques, 290 611 voitures électriques neuves ont été immatriculées en France en 2024, soit une baisse de 2,6% par rapport à 2023 (298 522 unités).
❗ À retenir
Le marché français des véhicules électriques traverse une phase de consolidation, avec un léger recul des immatriculations en 2024 (-2,6%) malgré l’élargissement de l’offre (113 modèles référencés en juillet 2024 contre 82 en 2023).
La part de marché des véhicules électriques en France reste toutefois significative, représentant environ 17% des ventes de voitures neuves en 2024, une donnée qui démontre l’ancrage progressif de cette technologie dans les habitudes des consommateurs français.
L’impact sur la confiance des consommateurs
Les rappels successifs risquent d’entamer la confiance des acheteurs potentiels, particulièrement dans un contexte où l’acquisition d’un véhicule électrique représente encore un changement important dans les habitudes de mobilité.
Pour les experts du secteur, la gestion transparente de ces rappels est essentielle. "La manière dont un constructeur gère un rappel est aussi importante que le rappel lui-même", explique Jean-Marc Zulesi, spécialiste des mobilités durables. "Une communication claire, des délais de réparation courts et une prise en charge efficace peuvent limiter l’impact négatif sur l’image de marque."
💡 Le saviez-vous ?
Les études montrent que ce n’est pas tant l’existence d’un rappel qui affecte la confiance des consommateurs, mais plutôt la manière dont il est géré par le constructeur. Une réponse rapide et transparente peut même renforcer la loyauté à la marque.
Des délais de livraison potentiellement affectés
Outre l’impact sur la confiance, ces rappels pourraient également avoir des répercussions sur les délais de livraison des nouveaux véhicules. Les ressources mobilisées pour traiter les véhicules concernés par le rappel pourraient retarder la production et la livraison de nouvelles commandes.
Selon les données du secteur, les délais de livraison pour les véhicules électriques de Stellantis oscillaient déjà entre 3 et 6 mois en début d’année 2025. Ce nouveau rappel pourrait prolonger cette attente pour certains modèles, notamment les Peugeot e-208 et Jeep Avenger, particulièrement touchés.
Quel avenir pour Stellantis sur le marché électrique français ?
Les défis pour le groupe
Face à ces défis, Stellantis doit rapidement restaurer la confiance en démontrant sa capacité à résoudre efficacement les problèmes identifiés. Le groupe a prévu de lancer pas moins de 30 nouveaux modèles en 2025 sur le marché européen, dont plusieurs véhicules électriques clés pour sa stratégie d’électrification.
Pour réussir ce pari, Stellantis devra non seulement renforcer ses processus de contrôle qualité, mais aussi améliorer sa communication de crise. Des signes encourageants montrent que le groupe prend la mesure de ces enjeux, avec la mise en place récente d’une nouvelle stratégie de communication et d’une plateforme dédiée aux rappels.
📌 Point important
Stellantis vise à ce que 98% de ses véhicules soient électrifiés (électriques et hybrides) d’ici finales 2025 en Europe. Un objectif ambitieux qui nécessite une confiance solide des consommateurs.
Les perspectives pour le marché électrique français
Malgré ces difficultés, les perspectives à moyen terme pour le marché électrique français restent positives. La part de marché de l’électrique devrait fortement accélérer en 2025, pour représenter entre 20 et 24% des voitures neuves vendues en Europe, selon Transport & Environment.
Plusieurs facteurs devraient soutenir cette croissance :
- Le renforcement des obligations réglementaires, notamment pour les flottes d’entreprises
- L’extension des zones à faibles émissions (ZFE) dans les grandes agglomérations
- L’amélioration continue de l'autonomie des véhicules électriques
- Le développement des infrastructures de recharge
La question reste de savoir si Stellantis parviendra à tirer pleinement parti de cette dynamique, face à une concurrence de plus en plus agressive, notamment celle des constructeurs chinois qui gagnent rapidement des parts de marché en Europe.
Comment vérifier si votre véhicule est concerné ?
Si vous possédez un véhicule électrique du groupe Stellantis, vous pouvez vérifier s’il est concerné par ce rappel en suivant ces étapes :
- Rendez-vous sur le site internet de la marque de votre véhicule
- Accédez à la page dédiée aux rappels
- Saisissez le numéro VIN (Vehicle Identification Number) de votre voiture, visible au champ E de votre carte grise
- Suivez les instructions fournies si votre véhicule est concerné
En cas de doute, n’hésitez pas à contacter directement votre concessionnaire qui pourra vérifier si votre véhicule est concerné par cette campagne de rappel.
Le rappel massif de véhicules électriques par Stellantis représente un défi majeur pour le groupe dans sa stratégie d’électrification, mais aussi pour l’ensemble du secteur qui doit démontrer la fiabilité de cette technologie encore récente pour le grand public. La manière dont cette crise sera gérée dans les prochaines semaines sera déterminante pour l’avenir du groupe sur le marché français des véhicules électriques.