En bref:
- Tesla dévoile la Model 3 Highland, une version rénovée avec des améliorations esthétiques, technologiques et de performance
- L’autonomie de la Highland est augmentée grâce à des avancées aérodynamiques, atteignant une autonomie de 513 km à 629 km
- L’intérieur de la voiture a été repensé pour plus de confort, avec notamment un écran tactile de 8 pouces à l’arrière et des sièges avant ventilés
Une Model 3 revisitée nommée Highland
En ce jour, Tesla a levé le voile sur une édition renouvelée de son populaire modèle électrique, la Model 3. Cette nouvelle version, baptisée Highland, se distingue par une série d’innovations esthétiques, technologiques et de performance qui devraient ravir les amateurs de la marque. Selon les dires de Tesla, plus de la moitié des pièces du véhicule ont été modifiées dans le cadre de ce vaste projet de rénovation.
La première modification qui saute aux yeux est le design extérieur retravaillé, en particulier le pare-chocs avant qui arbore une esthétique plus aérodynamique et élégante. Les phares ont également été revisités pour un look plus agressif.
Une autonomie augmentée et un design aérodynamique
Non contente d’un simple changement esthétique, la Model 3 Highland affiche une autonomie sensiblement améliorée. Les versions Propulsion et AWD, équipées de jantes de 18 pouces, peuvent dorénavant parcourir respectivement 513 km et 629 km WLTP. Cela représente une progression de 11 à 12% par rapport à la Model 3 actuelle.
Une grande partie de cette augmentation d’autonomie est attribuable aux avancées aérodynamiques. Le pare-chocs avant, plus bas et moins arrondi, permet une meilleure canalisation de l’air autour du véhicule. Cette optimisation aérodynamique a permis d’atteindre un coefficient de traînée de 0,219, un record pour Tesla, qui permet d’augmenter l’autonomie de 5 à 8%.
Un intérieur repensé pour plus de confort
L’intérieur de la Model 3 Highland a également bénéficié d’une refonte majeure. Les modifications incluent :
- Un écran tactile de 8 pouces à l’arrière, permettant de contrôler la climatisation et le système de divertissement
- La suppression des manettes sur la colonne de direction, remplacées par un sélecteur de vitesse sur l’écran tactile et des boutons pour les clignotants sur le côté gauche du volant
- Des sièges avant ventilés, contrôlables à distance via l’application Tesla
- Des sièges arrière plus confortables
- Un système audio amélioré avec 17 haut-parleurs
- Une amélioration du microphone Bluetooth et de la connectivité Wi-Fi
- Un intérieur plus silencieux grâce à l’amélioration de l’aérodynamique et des matériaux utilisés
- Un éclairage ambiant intérieur personnalisable
- Un coffre arrière plus grand, avec une capacité de 594 litres, soit 33 litres de plus que la version précédente
Une disponibilité prochaine en France et en Europe
La Tesla Model 3 Highland sera disponible en France et en Europe dès octobre 2023. Côté tarifs, la Model 3 Highland Propulsion est proposée à 42 990 € (39 990 € avec bonus écologique) et la version Transmission intégrale Dual Motor Grande Autonomie à 52 990 € (50 990 € avec bonus écologique). Pour l’instant, aucune version Highland Performance n’a été annoncée.
Un lancement en Chine et en Europe
Le nouveau Model 3 a également été présenté en Chine, où il est affiché à un prix de base de 259.900 yuans, soit environ 12% de plus que la version précédente. La version standard du véhicule promet une autonomie de 606 kilomètres selon les normes de test locales. Les livraisons en Chine sont prévues pour le quatrième trimestre.
Retour de Tesla au salon de l’automobile de Munich
La présentation de la Model 3 Highland intervient quelques jours avant le Salon de l’automobile de Munich, où Tesla fera son grand retour après une décennie d’absence. Face à une concurrence chinoise de plus en plus affirmée sur le marché des voitures électriques, la Model 3 Highland pourrait bien voler la vedette aux constructeurs traditionnels.