En bref:
- Le coût initial d’achat reste un obstacle à l’acquisition de véhicules électriques, mais sur le long terme, ils sont plus économiques à utiliser que les véhicules thermiques.
- L’arrivée de modèles abordables et l’amélioration de l’infrastructure de recharge pourraient favoriser la transition vers l’électromobilité.
- L’évolution technologique, notamment l’amélioration des batteries et l’apparition de systèmes bidirectionnels de restitution d’énergie, joue un rôle clé dans l’avenir de l’électromobilité.
Le débat entre l’acquisition d’un véhicule hybride et d’un véhicule thermique est devenu un enjeu majeur dans le secteur automobile. Malgré l’augmentation des ventes de voitures électriques, qui ont récemment franchi la barre des 20%, les véhicules thermiques demeurent la préférence de nombreux conducteurs. Pourquoi une telle réticence face aux véhicules électriques? Quels sont les facteurs qui pourraient faire pencher la balance en faveur de l’électromobilité? Tentons de déchiffrer cette équation complexe.
Les freins à l’acquisition d’un véhicule électrique
Le choix d’un véhicule électrique reste encore marginal parmi les particuliers. Moins d’un conducteur sur cent a franchi le pas pour diverses raisons. Les incertitudes et méconnaissances autour de l’électromobilité constituent un frein important. Certains conducteurs expriment leurs interrogations sur l’autonomie, l’infrastructure de recharge ou encore le coût initial d’achat.
Le coût d’achat initial: un obstacle majeur
L’investissement initial nécessaire à l’acquisition d’un véhicule électrique est souvent pointé du doigt comme un obstacle majeur. En moyenne, ces véhicules sont 25% plus chers à l’achat que leurs équivalents thermiques. Cependant, un examen plus approfondi des coûts révèle une autre facette de l’équation. Le coût de fonctionnement d’une voiture thermique est nettement supérieur à celui d’une voiture électrique. Ainsi, sur une période de plusieurs années, l’investissement initial plus élevé dans un véhicule électrique peut être compensé.
L’électrique: un choix économiquement plus avantageux sur le long terme
L’analyse des coûts totaux d’utilisation d’un véhicule électrique par rapport à un véhicule thermique révèle des surprises. « L’ensemble des autres coûts, notamment les coûts d’assurance, les coûts d’entretien ou les coûts relatifs à l’utilisation en tant que telle, c’est-à-dire le coût de l’électricité, sont plus favorables pour un véhicule électrique » explique Annelies Develtere, responsable recherche mobilité durable à l’Institut pour la sécurité routière VIAS.
En effet, rouler en électrique coûte aujourd’hui environ 2 euros pour 100 km, contre près de 10 euros en essence. De plus, les coûts d’entretien et d’assurance des véhicules électriques sont généralement plus bas. Ainsi, après plusieurs années d’utilisation, la voiture électrique devient souvent plus rentable.
Le futur de l’électromobilité : modèles abordables et amélioration de l’infrastructure
Avec l’arrivée prochaine de nouveaux modèles de voitures électriques, plus petits et moins chers, le coût d’achat initial pourrait bientôt diminuer. Cependant, ces nouveaux modèles plus abordables risquent d’être moins puissants et performants.
Par ailleurs, des questions pratiques demeurent. L’autonomie des véhicules électriques et l’infrastructure de recharge sont des préoccupations majeures pour de nombreux conducteurs. Cependant, comme le souligne Thierry De Vleeschouwer, directeur de Škoda Belgique, l’autonomie de plusieurs centaines de kilomètres offerte par la plupart des véhicules électriques est largement suffisante pour les besoins quotidiens.
L’évolution technologique : un facteur clé
Erwin Ollivier, Strategy & Change Consultant chez Ethias, voit dans l’évolution technologique un facteur clé pour l’avenir de l’électromobilité. Selon lui, l’amélioration des batteries, l’apparition de systèmes bidirectionnels de restitution d’énergie et la disparition des câbles de recharge sont autant d’innovations qui pourraient transformer le paysage de l’électromobilité.
Conclusion
Il semblerait donc que l’avenir de l’électromobilité dépende de nombreux facteurs, allant de l’évolution technologique à l’adoption de nouvelles habitudes de consommation. Si le coût d’achat initial reste un obstacle, l’analyse des coûts d’utilisation sur le long terme met en évidence l’attractivité économique de l’électromobilité. La transition vers des véhicules électriques est inévitable, mais elle nécessite un accompagnement adéquat des conducteurs, une évolution des mentalités et une amélioration continue de l’offre et de l’infrastructure.