En bref:

• Le constructeur automobile vietnamien, Vinfast, fait une entrée fulgurante sur le marché boursier américain, avec une valorisation qui quadruple en une journée.
• Pour atteindre son objectif de vente de 50 000 véhicules en 2023, Vinfast mise sur l’exportation et vise à conquérir le marché européen.
• CATL, le géant chinois des batteries, lance une nouvelle batterie lithium fer phosphate capable de parcourir 400 km après seulement 10 minutes de charge.

Le 16 août 2023, le monde de l’automobile a connu un événement majeur. Vinfast, le constructeur automobile vietnamien, a fait son entrée sur le marché boursier américain, le NASDAQ, en faisant appel à Black Spade Acquisition, une SPAC (Special Purpose Acquisition Company). Cette stratégie, qui évite un processus d’introduction en bourse long et complexe, a vu l’action de Vinfast s’envoler lors de sa première journée de cotation.

Une valorisation spectaculaire en un temps record

Le succès a été immédiat pour Vinfast. Sa valorisation a presque quadruplé en une seule journée, passant de 23 milliards de dollars à 85 milliards de dollars. Un chiffre étonnant qui place Vinfast, une entreprise encore naissante, devant des géants de l’industrie automobile tels que Ford ou General Motors.

Madame Thuy Le, directrice générale de Vinfast, a exprimé sa satisfaction face à ce succès. Pour elle, cela confirme la pertinence de la vision de Vinfast de démocratiser les véhicules électriques intelligents, sûrs et respectueux de l’environnement.

Une ambition globale face à des défis de taille

Malgré ce succès boursier, Vinfast reste une entreprise en développement. À ce jour, elle a livré seulement 19 000 véhicules électriques et a vendu 16 000 voitures fin juillet. Pour atteindre son objectif de 50 000 unités vendues en 2023, fixé par Pham Nhat Vuong, propriétaire majoritaire de Vinfast, l’entreprise doit accélérer fortement son rythme de production et de vente.

Le cabinet de conseil AlixPartners estime qu’un constructeur de véhicules électriques doit vendre environ 400 000 véhicules par an pour atteindre le seuil de rentabilité. Dans ce contexte, Vinfast mise sur l’export pour augmenter ses volumes de vente, le marché vietnamien étant insuffisant pour atteindre ces chiffres.

Le pari de l’internationalisation

Le marché domestique vietnamien ne représente que 400 000 voitures neuves vendues par an, toutes marques confondues. À l’inverse, l’Europe représente environ 15 millions de véhicules neufs annuels. Vinfast a donc commencé à livrer ses véhicules aux États-Unis et prévoit de conquérir le marché européen, malgré quelques retards. L’entrée en bourse de Vinfast vise notamment à accélérer ce développement international.

Un investissement massif pour un succès mondial

Pour atteindre une dimension mondiale, Pham Nhat Vuong, le grand patron de Vingroup, a investi des milliards de dollars avant même le début de la production. Depuis sa création en 2018, Vinfast dispose désormais d’une usine flambant neuve, preuve de la volonté de l’entreprise de se positionner comme un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale.

Le géant chinois CATL lance une batterie rapide pour véhicules électriques

Le 16 août 2023, CATL, le géant chinois des batteries, a lancé une batterie lithium fer phosphate (LFP) à charge rapide capable de parcourir 400 km après seulement 10 minutes de charge.

Une nouvelle technologie pour une nouvelle ère

La production en série de cette nouvelle batterie, appelée Shenxing, est prévue pour la fin de l’année. Les véhicules électriques équipés de ces batteries devraient être disponibles sur le marché au premier trimestre 2024.

Gao Han, directeur technique de l’activité E-Car de CATL, a exprimé son souhait de voir cette batterie devenir un produit standard pour tous les véhicules électriques grâce à des efforts continus d’amélioration technologique et de réduction des coûts.

Un leader de l’industrie face à des défis

CATL, qui compte Tesla parmi ses plus gros clients, fait face à une concurrence accrue, notamment de la part de BYD, un important constructeur automobile qui alimente tous ses véhicules électriques avec ses propres batteries.

En plus de la concurrence, CATL doit également faire face à une demande en baisse et à une pression pour réduire les coûts de la part des constructeurs de véhicules électriques dans un contexte de ralentissement des ventes d’automobiles cette année.

En dépit de ces défis, l’annonce de la batterie Shenxing marque une nouvelle étape dans le développement de CATL et confirme sa position de leader dans l’industrie des batteries pour véhicules électriques.