BYD ETP3

Le paysage des véhicules utilitaires électriques s’enrichit avec l’arrivée du BYD ETP3, un fourgon compact 100% électrique qui fait son entrée sur le marché français en 2024. Ce nouveau venu dans la gamme du constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) se positionne comme une solution attrayante pour les professionnels en quête d’un véhicule écologique adapté aux livraisons urbaines et périurbaines.

Un design fonctionnel pour la ville

Le BYD ETP3 se distingue par ses dimensions compactes, parfaitement adaptées à la circulation en milieu urbain. Avec une longueur de 4,46 mètres, une largeur de 1,72 mètre et une hauteur de 1,875 mètre, ce fourgon électrique se faufile aisément dans les rues étroites et se gare facilement, un atout non négligeable pour les livreurs et artisans opérant en centre-ville.

Son empattement de 2,725 mètres lui confère une bonne stabilité sur route, tandis que son volume de chargement de 3,5 m³ offre un espace suffisant pour de nombreuses applications professionnelles. La charge utile de 780 kg permet de transporter des marchandises conséquentes, avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 2 420 kg.

Une motorisation électrique performante

Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, le BYD ETP3 embarque un moteur électrique synchrone à aimants permanents d’une puissance de 100 kW, soit l’équivalent de 136 chevaux. Ce groupe motopropulseur délivre un couple généreux de 180 Nm, offrant des accélérations franches et un comportement dynamique en ville.

La vitesse maximale est limitée à 100 km/h, ce qui est amplement suffisant pour un usage urbain et périurbain. Une caractéristique intéressante est sa capacité à gravir des pentes jusqu’à 20% d’inclinaison, un avantage certain dans les villes au relief accidenté.

Autonomie et recharge : des atouts pour le quotidien

L’ETP3 est équipé d’une batterie Lithium Fer Phosphate (LFP) d’une capacité de 44,9 kWh. Cette technologie, développée par BYD sous le nom de "Blade Battery", est réputée pour sa durabilité, sa sécurité et sa résistance aux températures extrêmes.

L’autonomie annoncée est de 275 km en cycle urbain et 233 km en cycle mixte selon la norme WLTP. Ces chiffres placent l’ETP3 dans une position favorable par rapport à ses concurrents directs, offrant une tranquillité d’esprit aux professionnels pour leurs tournées quotidiennes.

En termes de recharge, le véhicule est compatible avec la charge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 50 kW, permettant de récupérer 80% de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes. Pour une charge complète en courant alternatif (AC), comptez environ 5,5 heures avec une puissance de 6,6 kW.

Équipements et confort au service des professionnels

BYD n’a pas négligé le confort et la praticité dans l’ETP3. L’habitacle est pensé pour faciliter le travail des conducteurs avec des équipements tels que :

Un éclairage LED dans l’espace de chargement
Un plancher antidérapant en aluminium
Des crochets d’arrimage intégrés
Un accès et démarrage sans clé
Une caméra de recul
Des capteurs de stationnement arrière

Ces fonctionnalités contribuent à améliorer l’ergonomie et la sécurité au quotidien, des aspects cruciaux pour les professionnels passant de longues heures au volant.

Positionnement sur le marché français

Avec un prix de départ fixé à 23 990 euros (hors taxes et hors bonus écologique), le BYD ETP3 se positionne de manière compétitive sur le segment des utilitaires électriques compacts. Cette tarification attractive, couplée à des coûts d’utilisation réduits inhérents aux véhicules électriques, pourrait séduire de nombreuses entreprises soucieuses de verdir leur flotte tout en maîtrisant leurs dépenses.

L’arrivée de l’ETP3 sur le marché français s’inscrit dans la stratégie d’expansion européenne de BYD. Le constructeur chinois, déjà bien implanté dans le secteur des véhicules particuliers électriques, cherche à conquérir le marché des utilitaires en proposant des solutions adaptées aux besoins locaux.

Perspectives et concurrence

Le lancement du BYD ETP3 intervient dans un contexte où la demande pour les utilitaires électriques est en forte croissance. Avec l’instauration de zones à faibles émissions (ZFE) dans de nombreuses agglomérations françaises, les entreprises sont incitées à renouveler leur parc avec des véhicules plus propres.

Face à des concurrents établis comme le Renault Kangoo E-Tech Electric, le Citroën ë-Berlingo ou encore le Peugeot e-Partner, le BYD ETP3 devra faire ses preuves en termes de fiabilité et de réseau après-vente. Cependant, ses caractéristiques techniques prometteuses et son prix attractif pourraient lui permettre de se tailler une part de marché significative.

L’année 2024 sera cruciale pour BYD en Europe, avec notamment son partenariat officiel pour l’UEFA EURO 2024, qui offrira une visibilité accrue à la marque. Cette exposition, couplée à l’expansion de son réseau de concessionnaires et de services après-vente, pourrait contribuer à renforcer la confiance des clients professionnels envers la marque chinoise.

En conclusion, le BYD ETP3 se présente comme un acteur sérieux sur le marché des utilitaires électriques compacts. Avec son autonomie compétitive, ses équipements bien pensés et son tarif attractif, il a tous les atouts pour séduire les professionnels en quête d’une solution de mobilité écologique et économique pour leurs activités urbaines.

Informations techniques BYD ETP3

Caractéristique	44,9 kWh
Prix de départ	23 990 €
Type de moteur	Électrique
Catégorie de véhicule	Utilitaire
Puissance du moteur	136 ch - 100 kW
Vitesse maximale	100 km/h
Couple moteur	180 Nm
Capacité de la batterie	44,9 kWh
Type de batterie	LFP
Fabricant de la batterie	BYD
Autonomie (WLTP)	233 km
Consommation énergétique (WLTP)	19,3 kWh/100km
Émissions de CO2	0 g/km
Type de connecteur AC	Type 2
Puissance maximale de charge AC	6,6 kW - Monophasé
Type de connecteur DC	Combo CCS
Puissance maximale de charge DC	50 kW
Longueur du véhicule	4460 mm
Hauteur du véhicule	1875 mm
Empattement	2725 mm
Dimensions des pneumatiques	195/60 R16C
Coefficient de traînée (SCx)	1
Poids à vide minimum	1640 kg
Poids total autorisé en charge	2420 kg