Hyundai Ioniq 5 N

Mise à jour: samedi 25 novembre 2023 | Constructeur: Hyundai

Au cœur d’un secteur automobile en pleine mutation, Hyundai se distingue par une avancée remarquable avec la Ioniq 5 N. Ce modèle incarne avec panache l’alliance de la performance sportive et de l’innovation électrique, marquant ainsi une révolution dans l’univers de la mobilité durable. Le constructeur coréen, avec ce SUV, repousse les frontières habituelles de l’électromobilité, tant par ses caractéristiques techniques impressionnantes que par sa philosophie audacieuse.

Design et Dimensions

La Ioniq 5 N attire immédiatement le regard grâce à ses lignes franches et une esthétique affirmant son caractère sportif. Avec une longueur de 4,71 mètres, ce modèle dépasse son aîné standard et se pare de boucliers avant et arrière retravaillés, dotés de prises d’air élargies et d’un diffuseur arrière. Un aileron surélevé vient compléter l’ensemble, intégrant avec finesse le troisième feu de stop et renforçant l’aérodynamisme.

Performance Électrique

Sous cette allure racée se cache une motorisation électrique étonnante. Deux moteurs électriques, disposés sur chaque essieu, développent une puissance combinée de 448 kW, soit 609 chevaux. Un mode Boost temporaire pousse cette performance à 478 kW (650 chevaux), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h – des spécifications rivalisant avec celles des sportives thermiques les plus prestigieuses.

Innovation Sonore

L’expérience de conduite est transcendée par le système N Active Sound +, une innovation acoustique offrant une palette de sonorités, de l’évocation d’un moteur à combustion au grondement d’un avion de chasse. Dix haut-parleurs, dont deux externes, véhiculent ces ambiances, complétées par des vibrations soigneusement orchestrées, pour une immersion totale.

Transmission Virtuelle

Hyundai bouleverse le segment avec une transmission virtuelle à double embrayage à huit rapports. Cette technologie, inédite pour un véhicule électrique, simule les sensations d’une boîte de vitesses mécanique, y compris les pétarades lors des rétrogradages, pour une expérience de conduite authentique et exaltante.

Dynamique de Conduite

Le châssis de la Ioniq 5 N a fait l’objet d’une refonte complète pour optimiser la dynamique de conduite. Le différentiel à glissement limité électronique et le système de Torque Vectoring contribuent à une meilleure maîtrise du sous-virage. Le mode drift et une transmission intégrale modulable satisferont les amateurs de sensations fortes, bien que le modèle ne dispose pas de roues arrière directrices.

Freinage Régénératif Avancé

Le freinage régénératif n’est pas en reste, avec une sensation proche de celle des sportives thermiques et un système de transfert de masse lors de la décélération, optimisant la répartition de la charge sur le train avant.

Autonomie et Recharge

La batterie de 84 kWh, dont l’autonomie reste à confirmer, se recharge rapidement – en seulement 18 minutes de 10 à 80 % grâce à une borne ultra-rapide de 350 kW. Un refroidissement adapté assure les performances même en usage intensif.

Équipements et Prix

Proposée à 78 000 euros, la Ioniq 5 N offre un équipement complet, intégrant des technologies d’assistance avancées, un système audio premium Bose et un affichage tête-haute, pour ne citer que ceux-là.

Dans le contexte écologique actuel, l’engouement pour des véhicules électriques performants comme la Ioniq 5 N témoigne d’une volonté de concilier passion automobile et respect de l’environnement. Hyundai propose une alternative séduisante aux modèles thermiques traditionnels, en adéquation avec les dernières recommandations du GIEC.

En somme, la Ioniq 5 N est un manifeste de la puissance électrique alliée à une émotion de conduite pure, établissant un nouveau référentiel dans le domaine de l’automobile électrique sportive et responsable.

Informations techniques Hyundai Ioniq 5 N

Donnée84 kWh
StatutBientôt commercialisé
CatégorieSUV
MotorisationÉlectrique
TransmissionTraction intégrale
Puissance650 ch - 478 kW
Couple740 Nm
Accélération (0-100 km/h)3,4 s
Vitesse maximale258 km/h
Batterie utilisable84 kWh
Type de batterieNMC
Émissions CO20 g/km
Longueur4715 mm
Hauteur1585 mm
Empattement3000 mm
Volume du coffre480 L
Pneumatiques275/35R21
Poids à vide minimum2250 kg

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