
La Hyundai Ioniq 6 fait son entrée en grande pompe dans l’univers des berlines familiales électriques, et elle n’a pas peur d’afficher son style ! Inspirée du concept-car Prophecy dévoilé en mars 2020, elle arbore fièrement des courbes suaves et un profil bas, rappelant les lignes d’une Porsche. Avec un capot avant plongeant, un toit très incliné, une longueur de 4,85 mètres et un empattement de 2,95 mètres, elle se distingue aussi par un coefficient de traînée de seulement 0,21 CX, faisant d’elle la reine de l’aérodynamisme chez Hyundai.
À l’intérieur, la Ioniq 6 se veut moderne et épurée, avec deux écrans de 12 pouces qui se côtoient : l’un pour l’instrumentation numérique et l’autre pour le système multimédia. On retrouve ici une configuration similaire à celle de sa petite sœur, la Ioniq 5.
Polyvalente, la Ioniq 6 se décline en plusieurs versions pour répondre aux besoins de chacun. Basée sur la plateforme électrique GMP de Hyundai, elle propose deux configurations principales de batteries : une version standard de 53 kWh pour 170 chevaux et une version longue distance de 77,4 kWh pour 325 chevaux en configuration à quatre roues motrices. Cette dernière offre un couple de 605 Nm et une autonomie impressionnante de 614 kilomètres en cycle WLTP avec des jantes de 18 pouces.
La Ioniq 6 n’est pas en reste côté recharge, grâce à une architecture en 800 volts et une puissance de charge en courant continu allant jusqu’à 239 kW. Résultat : une batterie rechargée à 80 % en seulement 18 minutes sur une borne de 350 kW. Cerise sur le gâteau, un dispositif de charge V2L (Vehicle-to-Load) est proposé en option, permettant d’utiliser la voiture comme source d’énergie pour alimenter des équipements externes.
Déjà commercialisée depuis le 9 novembre 2022, la Hyundai Ioniq 6 a été lancée avec une version « First Edition » facturée à partir de 62 600 €. Actuellement, la version 77,4 kWh en propulsion est disponible dès 52 300 € en finition Intuitive, tandis que la version à quatre roues motrices est proposée à partir de 64 800 € en finition Executive.
La Ioniq 6 fait face à une concurrence féroce, notamment la Tesla Model 3, la Polestar 2 et la nouvelle Zeekr 001 de Geely, équipée des batteries Qilin de CATL. Cette dernière offre une autonomie record de 1 032 kilomètres avec une batterie optionnelle de 140 kWh, mais est limitée à 1 000 unités et vendue à un prix équivalent à 53 000 euros en Chine.
Côté performances, la Hyundai Ioniq 6 brille par son autonomie en ville, atteignant 530 km sur notre cycle de tests. Sur route, elle peut parcourir jusqu’à 388 km, et sur autoroute, elle atteint 334 km. La capacité de la batterie de 77 kWh et le chargeur efficace contribuent à faire de la Ioniq 6 une voiture électrique performante et autonome.
Les amateurs de voitures électriques et de design audacieux devraient être conquis par cette nouvelle proposition de Hyundai.
Informations techniques Hyundai Ioniq 6
Modèle | 53,0 kWh (RWD) | 77,4 kWh (RWD) | 77,4 kWh (AWD) |
---|---|---|---|
Commercialisé | Oui | Oui | Oui |
Prix | 52 300 € | 64 800 € | |
Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique |
Catégorie | Berlines | Berlines | Berlines |
Performance (ch - kw) | 170 ch - 149 kw | 229 ch - 168 kw | 325 ch - 239 kw |
Vitesse max. (km/h) | 185 | 185 | 185 |
Couple (Nm) | 350 | 350 | 605 |
Accélération (0-100 km/h) | 7,4 s | 5,1 s | |
Capacité batterie (kWh) | 69,1 | 77,4 | 77,4 |
Batterie utilisable (kWh) | 53 | 77,4 | 77,4 |
Autonomie (WLTP) | 429 km | 614 km | 545 km |
Consommation (WLTP) | 13,9 kWh/100km | 14,3 kWh/100km | 15,1 kWh/100km |
Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Traction intégrale |
Charge accélérée AC - Type | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
Puissance max. AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
Charge rapide DC - Type | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS |
Puissance max. DC | 239 kW | 239 kW | 239 kW |
Longueur (mm) | 4855 | 4850 | 4855 |
Largeur (mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
Hauteur (mm) | 1495 | 1495 | 1495 |
Empattement (mm) | 2946 | 2950 | 2946 |
Garde au sol (mm) | 142 | 142 | 142,24 |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Poids à vide mini. (kg) | 1785 | 1785 | 1785 |
Poids total autorisé en charge (kg) | 2220 | 2220 | 2220 |
Galerie photos de la Hyundai Ioniq 6 :
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