Jeep Avenger

Amis aventuriers de l’électromobilité, préparez-vous à être éblouis par le nouveau Jeep Avenger, un SUV compact tout électrique qui compte bien bousculer le marché des véhicules propres. Ce petit bijou, long de seulement 4,08 mètres, marie habilement l’iconique style Jeep aux vertus de l’électrique, pour une expérience de conduite inédite et pétillante.

Question design, l’Avenger ne fait pas dans la dentelle : lignes musclées, dimensions compactes et garde au sol généreuse de 20 cm, le tout couronné par la fameuse calandre à sept fentes si chère à la marque. Ce baroudeur urbain est prêt à braver les terrains les plus hostiles, bien qu’il ne soit pour l’instant proposé qu’en version deux roues motrices. Mais qu’à cela ne tienne, il est équipé du Select-Terrain pour optimiser l’adhérence en tout-terrain et du Hill Descent Control pour maîtriser les descentes en douceur.

Sous le capot, l’Avenger cache une batterie Stellantis de 54 kWh et un moteur électrique de 115 kW (156 ch) développé par Emotors, une coentreprise entre le groupe Stellantis et le japonais Nidec Leroy-Somer Holding. Résultat : une autonomie de 400 km (selon le cycle WLTP), une vitesse de pointe de 150 km/h et un 0 à 100 km/h avalé en 9 secondes. Pas mal pour un SUV électrique de cette catégorie !

À l’intérieur, place à la modernité et à l’épure, avec deux écrans de 10,25 pouces pour l’instrumentation numérique et l’infodivertissement. Jeep n’a pas lésiné sur l’ergonomie et les rangements, avec par exemple une rigole côté passager ou un espace de rangement intégrant la recharge par induction pour smartphones. Les boutons physiques sont encore présents, mais leur intégration pourrait être peaufinée.

Le Jeep Avenger se décline en quatre niveaux de finition, tous en deux roues motrices : Avenger, Longitude, Altitude et Summit, avec des tarifs débutant à 36 500 €. Chaque version propose des équipements spécifiques, du pack LED et de la climatisation automatique sur la version de base, jusqu’à la conduite semi-autonome et aux sièges avant chauffants sur la version Summit.

Toutefois, la disponibilité de la version Avenger Summit et du Pack Style Full LED est temporairement limitée en raison de contraintes d’approvisionnement. Mieux vaut donc contacter son distributeur Jeep pour connaître les véhicules disponibles en stock.

Le succès de l’Avenger n’a pas échappé aux journalistes européens, qui l’ont sacré Voiture de l’année 2023. Ses dimensions compactes, son design audacieux et ses performances en font un choix idéal pour les amateurs d’aventure urbaine et de mobilité durable.

Côté recharge, l’Avenger est compatible avec la charge rapide en courant continu de 100 kW, permettant de récupérer 20 à 80% de la batterie en seulement 24 minutes. Il est aussi équipé d’un connecteur Type 2 pour la charge accélérée en courant alternatif, avec une puissance maximale de 11 kW en triphasé.

Galerie photos de la Jeep Avenger :

Autres hybrides et électriques Jeep:

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  Jeep Grand Cherokee

  Type: Hybride rechargeable
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  Jeep Renegade

  Type: Hybride rechargeable
  Prix: à partir de 40900 €
  Autonomie: 50 km
  
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  Jeep Wagoneer S

  Type: Électrique
  Autonomie: 480 km
  
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  Jeep Wrangler

  Type: Hybride rechargeable
  Prix: à partir de 71700 €
  Autonomie: 40 km