Smart #3

Lors du récent événement de Shanghai, Smart, le constructeur allemand renommé, a dévoilé son tout dernier SUV coupé électrique : le Smart #3. Ce modèle succède au célèbre #1 et reprend les principales caractéristiques de son prédécesseur, tout en apportant quelques améliorations notables.

Design extérieur du Smart #3

Ce nouveau modèle conserve les lignes arrondies caractéristiques du Smart #1, et ajoute une touche de modernité avec des vitres latérales incurvées. Le pavillon plongeant vers l’arrière et la lunette arrière inclinée confèrent à ce véhicule l’allure typique des SUV coupés. En outre, le Smart #3 est proposé en plusieurs coloris spéciaux, tels que l’Orange Photon et le Bleu Électrique Mat.

Un intérieur familier, mais avec quelques nouveautés

L’habitacle du Smart #3 reprend en grande partie la planche de bord du #1, tout en apportant quelques modifications. Les aérateurs centraux ont été remplacés par trois éléments ronds, renforçant l’identité visuelle commune avec les modèles Mercedes. Un écran tactile impressionnant de 12,8 pouces surplombe ces éléments de ventilation, offrant une expérience utilisateur optimale.

Motorisation et batterie : encore quelques inconnues

Smart n’a pas encore révélé de fiche technique détaillée pour la motorisation et la batterie du #3. Toutefois, il est possible que le constructeur choisisse de réutiliser la batterie de 66 kWh qui équipe déjà le modèle #1, permettant une autonomie de 400 à 440 km. Pour rappel, les motorisations du Smart #1 varient entre 272 ch (200 kW) pour la version propulsion et 428 ch (315 kW) pour la version Brabus à transmission intégrale.

Le Smart #3 a été présenté exclusivement en Chine pour l’instant, et aucune information sur une éventuelle commercialisation européenne n’a été communiquée. Les détails devraient être dévoilés lors du Salon de Munich en septembre 2023, avec des livraisons prévues pour début 2024.

Pour mémoire, le SUV Smart #1 est proposé en France à partir de 39 990 euros pour la version Pro+ et 47 490 euros pour la version Brabus.

Autres nouveautés dans le monde de l’électrique

D’autres constructeurs ont également récemment présenté des véhicules électriques innovants. Volvo, par exemple, a dévoilé son nouveau SUV compact électrique EX30, basé sur la plateforme SEA et la technologie électrique du Smart #1, développées par le groupe chinois Geely. L’EX30, légèrement plus compact que le Smart #1 avec une longueur de 4,23 mètres, est doté d’une batterie lithium-fer-phosphate de 51 kWh pour la version d’entrée de gamme, offrant une autonomie de 344 km. Une batterie de 69 kWh permet d’atteindre 480 km d’autonomie. La version quatre roues motrices, forte de 428 ch et 543 Nm de couple, offre des performances sportives, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,6 secondes.

Le Volvo EX30 dispose d’un écran multimédia central de 12,3 pouces, développé en collaboration avec Google. La finition Ultra haut de gamme bénéficie quant à elle d’un toit en verre panoramique. Les prix de la gamme EX30 s’échelonnent de 37 500 euros à 52 200 euros pour la version la plus luxueuse.

Enfin, la nouvelle Mini électrique, qui sera produite dans l’usine anglaise d’Oxford, a également fait sensation avec son design emblématique et ses performances prometteuses. Ce modèle devrait proposer une autonomie de 235 à 270 km et sera équipé d’une recharge rapide en courant continu, permettant de récupérer 80 % de l’autonomie en seulement 35 minutes. La commercialisation de cette Mini électrique est prévue pour mars 2020, avec des prix qui devraient débuter autour de 30 000 euros.

En résumé, le Smart #3 s’annonce comme un SUV coupé électrique séduisant, venant enrichir une offre de véhicules électriques de plus en plus diversifiée et performante. Les passionnés de SUV coupés et de voitures électriques devront attendre encore quelques mois avant de découvrir les spécifications techniques de ce nouveau modèle et d’en savoir plus sur sa possible commercialisation en Europe.

Informations techniques Smart #3

Tableau technique indisponible.

Galerie photos de la Smart #3 :

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