Dacia Duster

Au cœur des mutations du marché automobile, Dacia consolide sa place avec l’avènement de la troisième génération du Duster, son SUV emblématique. Ce dernier, réputé pour son rapport qualité-prix inégalé et sa robustesse, s’octroie une motorisation hybride, signe révélateur d’une ère nouvelle pour le constructeur.

Depuis son lancement en 2010, le Duster s’est forgé une réputation solide dans la catégorie des SUV compacts, séduisant plus de 2,2 millions de clients à travers le monde. En France, le modèle a su conquérir le cœur de 500 000 acheteurs, preuve de son attractivité sur le marché. L’usine Dacia de Pitesti, où le Duster est assemblé, témoigne d’une production soutenue avec un véhicule qui voit le jour toutes les soixante secondes.

Le Duster hybride, nouveau venu dans cette lignée à succès, enrichit la gamme avec une mécanique électrifiée en complément des motorisations essence et GPL existantes. La troisième génération introduit une motorisation hybride de 140 ch, partagée avec le Jogger, et une version « mild-hybrid » 48V, qui s’érige en alternative avant l’adoption d’un système hybride complet.

Caractéristiques techniques et design

Sur le plan des dimensions, le Duster hybride maintient des mensurations similaires à celles de son prédécesseur, avec une longueur de 4,34 m, une largeur de 1,83 m et une hauteur légèrement réduite à 1,66 m, bénéficiant d’une aérodynamique optimisée. La plateforme CMF-B du Groupe Renault lui confère une modularité et un espace intérieur accrus, offrant ainsi un volume de coffre généreux de 472 litres pour la version deux roues motrices, et ce, malgré l’intégration d’une batterie compacte.

La garde au sol varie selon la version choisie, avec 209 mm pour le modèle traction et 217 mm pour la déclinaison 4×4, qui embarque un moteur TCe 130 associé à une boîte manuelle à six vitesses. Dacia a judicieusement équipé le Duster d’une double tablette pour un chargement modulable sur deux niveaux et une capacité de chargement de 455 litres pour le 4×4 et 439 litres pour la version GPL.

Performance énergétique

Sous le capot, l’alliance d’un moteur essence de 1,6 litre de 94 ch et de deux moteurs électriques, dont l’un de 49 ch intégré au système de propulsion, incarne le cœur hybride du Duster. La transmission automatique à six rapports contribue à l’efficience énergétique du véhicule.

La batterie lithium-ion de 1,2 kWh favorise un mode de conduite majoritairement électrique en ville, selon Dacia, et permet un freinage régénératif efficace. Cette technologie permettrait de réduire la consommation de carburant de 20% en cycle mixte et de 40% en milieu urbain.

Accessibilité et équipements

Le Duster hybride est accessible dès 26 600 euros, illustrant la démarche de Dacia de rester compétitif tout en s’engageant vers des solutions respectueuses de l’environnement. Le modèle Journey, doté d’un équipement riche, se situe entre 23 100 et 28 100 euros en fonction de la motorisation choisie en France.

Le système multimédia Media Nav Live, avec son écran tactile de 10 pouces, sa connectivité avancée, son système audio 3D Arkamys® et l’affichage des informations de conduite sur un écran de 7 pouces, renforce l’attrait du véhicule.

Deux versions se distinguent : le Duster Journey, urbain et élégant, et le Duster Extreme, destiné aux aventuriers, avec des équipements spécifiques tels que sellerie lavable et barres de toit modulaires.

Les premières livraisons du nouveau Duster sont prévues pour le printemps 2024, avec des commandes ouvertes dès mars de la même année. À noter, la disparition du Diesel au profit d’une version essence-GPL et d’un moteur essence trois-cylindres 1.2 turbocompressé avec hybridation légère.

En définitive, le Duster de troisième génération s’impose comme une solution de choix pour les conducteurs en quête d’un véhicule versatile et soucieux de l’environnement, sans compromettre l’accessibilité financière, signature de Dacia.

Galerie photos de la Dacia Duster :

Autres hybrides et électriques Dacia:

• 

  Dacia Jogger

  Type: Hybride
  Prix: à partir de 24600 €
  
• 

  Dacia Spring

  Type: Électrique
  Prix: à partir de 20800 €
  Autonomie: 220 km