DS 9 e-Tense

La DS 9 e-Tense, véritable fleuron hybride du groupe PSA, s’invite fièrement dans la cour des berlines premium. Troisième modèle spécifique de la marque, elle nous dévoile un éventail de motorisations hybrides rechargeables à faire pâlir les puristes. Avec des puissances s’échelonnant de 225 à 360 chevaux, la DS 9 e-Tense n’a rien à envier à ses concurrentes allemandes.

Affichant des dimensions généreuses (4,93 m de long et 2,90 m d’empattement), elle est basée sur la Peugeot 508 L chinoise. Quant à son design extérieur, il est inspiré des DS3 et DS7 Crossback. L’habitacle, quant à lui, reprend les compteurs numériques, le large écran central et le système d’info-divertissement du SUV phare de la marque.

Trois saveurs de DS 9 e-Tense sont à la carte, auxquelles s’ajoute une version 100% essence. L’E-Tense 225, l’entrée de gamme, utilise le bloc essence-électrique déjà présent sur les Citroën C5 Aircross et Peugeot 508 Hybrid. Les amateurs de sensations plus fortes pourront se tourner vers les versions de 250 et 360 chevaux, cette dernière étant équipée de deux moteurs électriques et offrant une transmission intégrale. De quoi donner des sueurs froides à la concurrence outre-Rhin.

Du côté de l’autonomie, les variantes E-Tense 225 et 360 ch disposent d’une batterie de 11,9 kWh de capacité nominale (9,3 kWh utile), tandis que la version 250 ch hérite d’une batterie de 15,6 kWh. En fonction du modèle choisi, l’autonomie en tout électrique varie, avec par exemple 44 km WLTP pour l’E-Tense 225 ch. Quant à la prise de charge Type 2, elle est discrètement logée sur le flanc arrière gauche de la voiture.

La DS 9 e-Tense s’adapte à vos envies de recharge avec des puissances de 2,3 kW, 3,7 kW et 7,4 kW sur wallbox. En seulement 1h30, votre « plein » électrique sera prêt, de quoi repartir l’esprit tranquille. La marque communique également des valeurs réelles de consommation à différentes vitesses, en plus des chiffres du cycle WLTP influencés par un fort taux de roulage électrique.

Lancée en mars 2020 et commercialisée depuis novembre de la même année, la gamme DS 9 e-Tense démarre à 56 000 € pour le modèle 225 ch. Elle se décline en deux niveaux d’équipement : Performance Line+ et Rivoli. Parmi les équipements phares, on retrouve des phares LED automatiques/adaptatifs « DS Active LED Vision », des suspensions avec caméra « DS Active Scan Suspension », un régulateur de vitesse avec lecture des panneaux, des sièges avant électriques chauffants et un système audio 8HP avec radio numérique.

Ainsi, la DS 9 e-Tense s’impose comme une berline haut de gamme, alliant élégance, performances hybrides rechargeables et autonomie électrique intéressante. Avec un prix de départ compétitif, elle pourrait bien séduire les conducteurs en quête d’un véhicule luxueux, performant et respectueux de l’environnement. Alors, prêts à passer à l’électromobilité à la française ?

Galerie photos de la DS 9 e-Tense :

Autres hybrides et électriques DS:

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  DS 3 Crossback e-Tense

  Type: Électrique
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  DS 7 Crossback e-Tense

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  DS 7 e-Tense

  Type: Hybride rechargeable
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