Mercedes GT

La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, un véritable chef-d’œuvre hybride rechargeable, se démarque par sa puissance phénoménale et ses performances à couper le souffle. Ce modèle d’excellence de la marque à l’étoile combine un moteur thermique V8 de 4,0 litres et un moteur électrique dérivé de la Formule 1, offrant une puissance cumulée de 620 kW (843 ch) et un couple maximal surpassant les 1 400 Nm.

Un mariage harmonieux entre moteurs thermique et électrique

Le moteur thermique V8 fournit à lui seul 470 kW (639 ch) et 900 Nm de couple, tandis que le moteur électrique, intégré à l’essieu arrière, délivre 150 kW (204 ch) pendant une dizaine de secondes. Cette configuration permet non seulement une conversion efficace de la puissance en propulsion, mais aussi une répartition idéale du poids du véhicule, qui atteint 2 380 kg à vide.

La GT 63 S E Performance, grâce à cette alliance de moteurs, est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et d’atteindre 200 km/h en moins de 10 secondes. Sa vitesse maximale est limitée à 316 km/h. Le bolide est équipé de la transmission 4MATIC+ Performance AMG avec répartition variable du couple et offre plusieurs modes de conduite, dont le mode Drift.

Un habitacle luxueux et raffiné

L’intérieur de la GT 4 Portes 63 S E, le modèle hybride rechargeable le plus puissant de la marque, arbore un habitacle somptueux et élégant. La fiche technique détaillée de cette sportive hybride rechargeable est consultable dans l’onglet « Fiche technique ».

Une batterie inspirée de la Formule 1

La batterie lithium-ion de 6,1 kWh, conçue à partir des technologies utilisées en Formule 1, est intégrée à l’essieu arrière avec le moteur électrique. Poids plume de 89 kg, elle permet de parcourir jusqu’à 12 km en mode 100% électrique selon Mercedes. La recharge s’effectue via un connecteur Type 2 situé à l’arrière du véhicule et est limitée à 3,7 kW en courant alternatif. La charge rapide et le Combo CCS ne sont pas disponibles.

Mercedes a conçu la batterie pour « produire et absorber rapidement de l’énergie, et non pour avoir la plus grande autonomie possible ». La GT 63 S E Performance privilégie donc les performances et le plaisir de conduite plutôt que l’autonomie pure en mode électrique.

Tarifs et malus écologique

En France, la GT 4 Portes hybride rechargeable est commercialisée à partir de 220 551 €. Cependant, avec des émissions de CO2 WLTP de 180 g/km, un malus supplémentaire est à prévoir. Pour les passionnés de sportivité et d’écologie, cette berline hybride constitue un choix incontournable.

En conclusion

La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance est une sportive hybride rechargeable alliant puissance, performances et technologies d’avant-garde. Son moteur V8 couplé à un bloc électrique hérité de la compétition en Formule 1 offre une puissance impressionnante, tout en procurant une expérience de conduite unique. L’habitacle luxueux et raffiné, ainsi que les équipements technologiques de pointe, viennent parfaire ce tableau pour faire de cette GT 4 Portes un véhicule hors normes.

Informations techniques Mercedes GT

Donnée	63 S E Performance
Commercialisé	à partir de 220 551 €
Motorisation	Hybride rechargeable
Catégorie	Berlines
Performance	843 ch - 620 kW
Accélération (0-100 km/h)	2,9 s
Vitesse max.	316 km/h
Couple	1400 Nm
Puissance fiscale	50 cv
Puissance thermique	639 ch - 470 kW
Moteur thermique	essence
Couple thermique	900 Nm
Boîte de vitesse	Automatique à 9 rapports (SPEEDSHIFT MCT AMG)
Puissance électrique	204 ch - 150 kW
Couple électrique	300 Nm
Capacité batterie	6,1 kWh
Densité énergétique	1,7 Wh/kg
Poids batterie	89 kg
Autonomie en électrique	12 km (WLTP)
Consommation	12,0 kWh/100km (WLTP)
Emission CO2	180 g/km
Norme de dépollution	Euro 6d
Transmission	Traction intégrale
Charge lente AC Connecteur	Type 2
Puissance max. AC	3,7 kW

Galerie photos de la Mercedes GT :

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