Avec l’arrivée de la Renault Megane E-Tech Plug-in, le constructeur français élargit sa gamme de modèles électrifiés. Cette voiture hybride rechargeable est proposée en deux carrosseries, berline et break, et vise à offrir une alternative aux motorisations essence et diesel traditionnelles en termes de performances et d’autonomie électrique.
Un design familier et des dimensions adaptées
La Megane E-Tech s’inspire des lignes et du design de ses homologues thermiques, tout en affichant quelques badges E-Tech pour souligner sa motorisation hybride. Les dimensions diffèrent légèrement entre la version berline et break, cette dernière étant plus longue de près de 30 cm. Le volume du coffre est également supérieur sur la version break, avec 447 litres contre 394 litres pour la berline. Voici un tableau récapitulatif des dimensions des deux versions :
| Carrosserie | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre | Coffre banquette rabattue |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Berline | 4 359 mm | 1 814 mm | 1 447 mm | 2 669 mm | 394 l | 1 288 l |
| Break | 4 626 mm | 1 814 mm | 1 449 mm | 2 712 mm | 447 l | 1 408 l |
Un intérieur bien équipé et fonctionnel
L’habitacle de la Megane E-Tech se distingue par un écran multimédia de 9,3 pouces intégrant le système Renault EASY LINK et un tableau de bord numérique de 10,2 pouces. La boîte de vitesses automatique est un équipement de série sur cette version hybride rechargeable.
Des performances convaincantes grâce à une motorisation hybride
Le système hybride de la Megane E-Tech délivre une puissance maximale de 158 chevaux, combinant un moteur essence 1,6 litre de 91 chevaux et deux moteurs électriques. Le premier moteur électrique, d’une puissance de 49 kW (66 ch), peut propulser seul les roues, tandis que le second intervient uniquement pour recharger la batterie.
Renault annonce pour cette Megane hybride des performances intéressantes : une vitesse maximale de 183 km/h (135 km/h en mode électrique), un 0 à 100 km/h en 9,8 secondes et un 1 000 mètres départ arrêté en 31 secondes. Les reprises de 80 à 120 km/h s’effectuent en 6,6 secondes. La consommation moyenne oscille entre 1,3 et 1,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 comprises entre 29 et 36 g/km.
Autonomie et recharge : des performances adaptées au quotidien
La batterie lithium-ion de la Megane E-Tech offre une capacité utile de 9,8 kWh, permettant une autonomie de 50 km en cycle mixte WLTP et jusqu’à 65 km en cycle urbain. Le chargeur embarqué accepte une puissance maximale de 3,7 kW, ce qui implique un temps de recharge d’environ 3 heures avec une wall-box et de 5 heures sur une prise domestique.
Trois modes de conduite pour s’adapter à chaque situation
La Megane E-Tech propose trois modes de conduite pour répondre aux différentes situations et préférences du conducteur :
- Pure : pour une conduite 100% électrique, sous réserve de réserve suffisante de batterie ;
- My Sense : optimise le mode hybride pour réduire les coûts d’usage et permet de conserver une réserve de charge pour passer en mode électrique au moment choisi (par exemple, en circulation urbaine) ;
- Sport : combine la puissance des trois moteurs pour profiter des performances maximales du véhicule.
Des tarifs compétitifs pour une offre hybride rechargeable
La Renault Megane E-Tech hybride rechargeable est commercialisée à partir de 37 300 € pour la version berline en finition de base, et à partir de 38 300 € pour la version break Estate. Voici un tableau récapitulatif des prix selon les finitions :
| Finition | Estate | Berline |
|---|---|---|
| Business | 38 300 € | 37 300 € |
| Limited | non disponible | 37 600 € |
| Intens | 40 000 € | 39 000 € |
| RS Line | 42 000 € | 41 000 € |
En somme, la Renault Megane E-Tech Plug-in représente une alternative séduisante aux versions essence et diesel de la gamme, avec des performances suffisantes et une autonomie électrique adaptée aux trajets urbains et périurbains. Ses différents modes de conduite permettent d’ajuster le comportement du véhicule aux préférences et aux besoins du conducteur, tandis que ses équipements de série et ses finitions assurent un bon niveau de confort et de praticité.
Informations techniques Renault Megane E-Tech Plug-in
| Donnée | 9.8 kWh |
|---|---|
| Commercialisé | à partir de 43 550 € |
| Motorisation | Hybride rechargeable |
| Catégories | Berlines compactes - Breaks |
| Places | 5 |
| Performance | 160 ch - 116 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 9,8 s |
| Vitesse max. | 183 km/h |
| Puissance fiscale | 5 cv |
| Puissance therm. | 91 ch - 67 kW |
| Moteur thermique | essence |
| Couple thermique | 144 Nm |
| Boite de vitesse | automatique |
| Puissance élec. | 66 ch - 49 kW |
| Couple élec. | 205 Nm |
| Batterie utilisable | 9,8 kWh |
| Capacité batterie | 10,4 kWh |
| Autonomie en électrique | 50 km (WLTP) |
| Consommation | 5,3 l/100km |
| Emission CO2 | 119 g/km |
| Norme de dépollution | euro6 d-full |
| Transmission | Traction avant |
| Charge lente AC | Connecteur AC Type 2 |
| Puissance max. AC | 3,7 kW - Monophasé |
| Dimensions et poids - Longueur | 4626 mm |
| Dimensions et poids - Largeur | 1814 mm |
| Dimensions et poids - Hauteur | 1448 mm |
| Dimensions et poids - Empattement | 2712 mm |
| Volume du coffre mini/maxi | 447 L / 11.3 L |
| Pneumatiques | 205/50 R 17 |
| Rayon de braquage | 11.3 m |
| Poids à vide mini | 1603 kg |
| Poids total autorisé en charge | 2131 kg |
Galerie photos de la Renault Megane E-Tech Plug-in :
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