Le Toyota Highlander, un grand SUV doté de sept places assises, a fait ses débuts sur le marché français au début de l’année 2021. Ce véhicule marie harmonieusement les avantages d’un SUV spacieux et performant, tout en respectant l’environnement grâce à sa motorisation hybride de quatrième génération.
Sous le capot, le Toyota Highlander hybride se distingue par un groupe motopropulseur hybride totalisant une puissance de 294 chevaux. Ce système combine un moteur essence 2,5 litres à cycle Atkinson avec deux moteurs électriques, répartis sur les essieux avant et arrière. La batterie, de technologie Nickel-hydrure, est astucieusement installée sous la seconde rangée de sièges, permettant ainsi d’économiser de l’espace tout en offrant la possibilité de rouler en mode électrique (EV) pour de courtes distances.
Avec une longueur de 4,95 mètres, le Toyota Highlander hybride offre un intérieur modulable et spacieux, idéal pour les familles nombreuses ou les adeptes des escapades en plein air. De plus, le véhicule dispose d’une capacité de remorquage de deux tonnes, ce qui en fait un choix pratique pour ceux qui ont besoin de transporter des équipements volumineux ou lourds.
En termes de consommation, le Highlander hybride affiche une moyenne de 6,6 litres aux 100 km en cycle WLTP, ce qui est légèrement supérieur aux autres modèles hybrides de la marque, tels que le RAV4 ou le C-HR. Les émissions de CO2 s’élèvent quant à elles à 158 g/km, ce qui entraîne l’application d’un malus en France.
Le Toyota Highlander hybride est commercialisé en France et dans le reste de l’Europe depuis fin 2020. Hors malus, les prix débutent à 56 500 € pour les professionnels et à 61 500 € pour les particuliers.
Il est à noter que Toyota prépare actuellement une nouvelle génération de son modèle Tacoma (source: actualité du 03/05/2023), qui pourrait partager certains éléments de design et de motorisation avec le Highlander hybride. De plus, Lexus, la marque de luxe de Toyota, a récemment dévoilé le nom de son futur SUV de luxe à trois rangées, le Lexus TX 2024 (source: actualité du 09/05/2023). Ce dernier sera construit sur la même plate-forme TNGA-K que le futur Toyota Grand Highlander et proposera des motorisations similaires, notamment un moteur hybride 4 cylindres de 2,5 litres (245 chevaux).
En conclusion, le Toyota Highlander hybride constitue une option intéressante pour ceux qui recherchent un SUV spacieux, polyvalent et respectueux de l’environnement. Avec sa motorisation hybride performante, son intérieur modulable et sa capacité de remorquage, le Highlander hybride s’impose comme un choix judicieux pour les familles et les amateurs d’évasion en plein air.
Informations techniques Toyota Highlander
| Nom | Highlander Hybrid |
|---|---|
| Prix | à partir de 56 500 € |
| Motorisation | Hybride |
| Catégorie | SUV |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Performance | 244 ch - 180 kW |
| Consommation | 6,6 l/100km |
| Emission CO2 | 146 g/km |
| Longueur | 4,950 mm |
| Largeur | 1,930 mm |
| Volume du coffre mini/maxi | 658 L / 1909 L |
Galerie photos de la Toyota Highlander :
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ce véhicule est t’il vendu et homologué pour la france
Bonjour! J’ai une question qui n’a toujours pas de répons si toutes les batteries de la highlander hybride sont vide(les batteries du système hybride et la batterie du moteur mécanique que l’on vois à gauche quant on ouvre le capot de la voiture comment on fait. merci